在中级车市场的激烈角逐中，一款决心挑战迈腾王者地位的新秀正崭露头角——2024款本田英仕派，以其独特的魅力与升级配置，誓要打破现有格局，成为消费者心中的优选座驾。这款新车不仅在颜值上超越了广受欢迎的雅阁，而且车身长度接近5米，轴距达到2米8，更有豪华真皮座椅加持，售价仅为19.28万元，不禁让人眼前一亮。
日前，我们有幸在经销商处近距离接触到了这款全新的东风本田2024款英仕派260TURBO精英版。新款英仕派作为老款车型的迭代之作，在外观设计上下足了功夫。首先映入眼帘的是其大气磅礴的前脸，大面积的前中网格栅与焕然一新的前大灯组相得益彰，后者采用更为修长犀利的设计，使得整体视觉效果更低趴且更具运动气息，与老款相比，新车的前脸改动显著，增添了几分凌厉之气。
车身尺寸方面，全新英仕派的长宽高分别达到了4979mm、1862mm、1449mm，轴距依旧维持在2830mm。相较于老款英仕派，新车在车身长度上有了55mm的增长，宽度和高度保持不变，这样的改进无疑进一步提升了车内空间的舒适度和实用性。
车尾部分同样亮点纷呈，全新英仕派采用了新颖独特的尾灯组设计，其造型与前灯组遥相呼应，都呈现出一种狭长而锐利的感觉。此外，后备厢盖上的小鸭尾扰流板设计以及后包围底部的扩散器造型，共同构建出强烈的运动感，尽管排气系统选择了低调的隐藏式布局，但这并不妨碍它展示出蓄势待发的力量之美。
步入车内，全新英仕派的内饰设计紧跟潮流，与全新一代广汽本田雅阁如出一辙，悬浮式中控屏与全新样式的多功能方向盘相互映衬，科技感十足。
而在智能化安全配置上，新车更是搭载了Honda CONNECT 4.0车机系统及Honda SENSING 360辅助驾驶系统，尤其是Honda SENSING 360配备了多达5个毫米波雷达以及最多12个超声波雷达（具体数量依车型配置有所不同），可实现L2级别的自动驾驶，并创新性地增加了十字路口智能防撞等功能，展现了本田在智能驾驶领域的前沿技术实力。
动力系统上，全新英仕派舍弃了老款的2.0升油电混合动力系统（不过老款混动车型仍在销售），转而专注搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达141千瓦，峰值扭矩为260牛·米，配合CVT无级变速箱，保证了驾驶过程中的平顺性和燃油经济性。
回顾近半年的销量数据，虽然英仕派与雅阁这对孪生兄弟出自同一血脉，但在市场表现上，雅阁显然更受消费者的追捧，累计销售达84999辆；而英仕派虽以28884辆的成绩位居中型轿车（含新能源车型）细分市场近半年销量的第19位，但它并未因此而停下前进的步伐，反而以全面升级的姿态向一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特，乃至东风日产天籁等主流合资中型车发起挑战。
面对这样一款内外兼修，兼具美感与实用性的全新本田英仕派，以及市场上的一众劲敌，您会选择哪一款作为您的出行伙伴呢？未来，我们将持续关注本田汽车的最新动态，为您带来更多精彩的报道。
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