2020年次手雷克萨斯ES优秀车辆，行驶10万公里，报价15。88万元，适合家庭和商务使用

一辆雷克萨斯ES，五年多、十万公里，挂牌价15.88万。 听起来心动吗？还是打个问号先别急着剁手。

这台车是2020款 ES 200 卓越版，国VI排放，2020年1月在东莞上牌，过户记录为零。 新车含税价当年约31.7万，现在市场出手价区间大约在14.69万到17.92万之间，15.88万处于区间偏低位，性价比看起来挺友好。

真香警告：不是所有便宜都值得买，但这台有几个亮点值得关注。 车况部分比较干净。

经专业检测显示：非重大事故、非火烧、非泡水。 外观和内饰无明显损伤，仅有日常使用的轻微磨损。

车主看起来比较注重保养，功能键位、空调、电子系统都能正常运作。 检测报告给人安全感。

想省心的买家会喜欢这种状态。 配置不含糊。

全速自适应巡航、车道居中保持、双区自动空调、分区语音唤醒、无钥匙进入等一应俱全。 主动安全方面标配前碰预警、自动刹车、车道辅助，车内配备多达10个安全气囊，被动安全表现优于多数同级对手。

用起来舒心，家用非常合适。 动力方面是2.0升直列四缸，标称最大功率约173kW，峰值扭矩208N·m。

油耗按NEDC表显大约5.7L/100km。 别期待爆发式加速。

城市慢悠悠，巡航稳稳的。 想要甩尾带飙车的朋友会失望。

省油党会笑开花。 钱方面算得清楚。

二手报价15.88万，低于原价一半。 预估年用车成本约11135元，在同级里属于偏低水平（同级最低约9405元，最高可达17446元）。

豪华车身份意味着保养和零件费用比普通品牌高一点，但整体开销仍在可控区间。 优点很直观：做工细腻、乘坐舒适、燃油经济、配置实用、品牌保值率不错。

缺点也很现实：维修贵、动力平庸、底盘偏低通过性差，有车主反馈个别车会有异响，购买时需重点排查。 换句话说，这车适合讲品质，讨厌操心的人；不适合讲速度，爱改装的人。

实用小建议：试驾务必两段走（市区与高速）。 注意变速箱换挡是否顺滑，怠速时车内有无异响，转向是否沉稳；底盘、翼子板内侧、底护板要看有没有碰擦痕迹；中控与摄像头功能都要实测。

在东莞提车的话，还能顺便看看本地维修资源和保险费用。 别忘了把车辆检测单看清楚，省得后续爆冷门。

放到大背景看，现在二手市场很有意思。 新能源热潮带动换车节奏，不少车主把燃油豪华车放回市场，供给增加，议价空间随之放宽。

对于想用“豪华牌照+舒适体验”当代步车的家庭，这是个机会。 喜欢低调但讲品质的朋友，会觉得躺赢的感觉挺舒服。

结论直说：如果你要一辆可靠、舒适、油耗低的家庭轿车，且能接受不激进的动力输出，这台ES值得去看一眼。 要是你更看重操控或想体验新潮电动，可能要继续观望。

你会把预算放在这种二手豪车上，还是直接冲新能源新车？欢迎在评论区聊聊你的选择理由。