仰望U8L并非仰望U8的简单加长，它和两年半之前的U8一样，开拓了中国汽车市场的全新品类。若干年后，当我们再次回顾过去，应该会发现中国汽车真正的辉煌时代就此展开。
昨天发布会我第一眼看到这辆车的时候就和旁边的朋友说了一句话，这辆车要是欧洲品牌做的，在国内卖428万都不奇怪。它真正的把豪华和强悍体现出来了。任何时代，豪车几乎都是最先上新技术的，辨识度拉满、安全配置拉满、舒适性和空间拉满、性能拉满，科技配置拉满，这不就是顶级豪华车该有的样子吗？你说自己有技术，那理所当然就必须有顶级豪华车型！
豪华属性分为内外两层，仰望U8L为自己配备了24K真金的车标，定位立马提高一个台阶。
车漆更是匠心独具，6层啊！一辆车光喷漆这一道工序都能比别人多用起码几十个工时，而且良率会大幅度下降，这在我看来就是不计成本的事情。但为了追求极致，仰望U8L上了！复杂的工艺，其实就是体现工业能力和实力的最好体现。
至此，仰望U8L拥有了绝对超模的外表，远超这个价位应有的水准。而这只是一个开始。
来到内部，这车内部空间大的还是有些无法理解的，3250的轴距已经和美式全尺寸SUV们一个档次。我一直都在讲，中国汽车产业真正成全球TOP，一定会出现纯自研全尺寸车型，一定会有大量外国企业直接用中国车企的技术平台，而这两点今天都成为了现实。
刚好昨天我也乘坐体验了一番，直接说感受。从空间和座椅舒适性的角度来看，它超过了40-50万的大型MPV，可以说远超同价位的燃油型大型SUV！甚至可以直接从第一排躺到第二排。
坐着舒服，很得劲，很安静，确实已经足够了！我们这种虽说买不起百万豪车又不是没坐过，要我说它的舒适性是我目前体验过的SUV里面最佳的。
豪车要的是绝对安全，绝对安全要注意方方面面。
科技配置同样不含糊，仨激光雷达，不说全视野覆盖，起码能覆盖前左右。3nm车机芯片，据推测性能比8295提高了差不多60%，更快更强。
但这一切，我觉得都还是锦上添花，真正的突破来自于全新的电气和结构。你没看错，仰望U8L，是完全重新打造的一辆车。
它保留了U8的数值，又在轻量化上重拳出击。全铝车身大家都知道，但全铝车架呢？
在极致轻量化的驱动下，仰望U8L对比U8重量几乎不变，全铝车架能硬拉12吨重物而毫无反应这下不得不说仰望U8L又高又硬了。
仰望U8L配备专属刀片电池，规格为624V89Ah，能量值达到了55.54kWh，纯电续航里程为200km，能在13.5分钟充入28度电，补能速度足够快。这款电芯的最大放电能力超过20C，且采用扁平极耳设计，可以说是目前最好的油电混动用磷酸铁锂方案。
差点忘了，全铝的车架用的是7系铝材，还记得iPhone6s吗？7系铝材通常比常规的6系能贵出一倍！企业不要看他怎么说，而要看他怎么做，在材料这块，贵就是好！
仰望U8L为豪华注入鼎级安全，尽显中国高端汽车实力！可能从现在开始，第三次汽车革命才真正进入高潮。
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