说到路虎, 大家第一时间想到的肯定是那台野性十足的卫士, 或者是气场强大的揽胜。但今天咱们聊的这台2025款揽胜星脉, 可能是路虎家族里最容易被忽视的那一个, 却也是最有意思的那一个。
前几天刷到这车的上市消息, 56.8万到78.8万的价格区间, 说实话第一反应是" 又贵了?" 但仔细看了配置和定位, 发现事情没那么简单。这台车就像是路虎给年轻精英们准备的"入门豪礼"——既要面子, 又要里子, 还不能太张扬。
颜值这块, 路虎确实没让人失望
不得不承认, 揽胜星脉的外观设计真的很耐看。虽然新款基本延续了老款的设计语言, 但这种" 不变" 恰恰说明了设计的成功。 4811毫米的车长配上1930毫米的车宽, 往那一停就有种" 我很低调但你别惹我" 的气质 。
前脸那个家族式进气格栅, 尺寸不算夸张, 但配合两侧犀利的大灯组, 整个前脸显得很有攻击性。侧面的悬浮式车顶设计更是点睛之笔, 隐藏式门把手这些细节也都跟上了时代。车尾的贯穿式尾灯虽然不是什么新鲜玩意儿, 但在这台车上就是很和谐。
内饰豪华感拉满, 但也有点套路化
进到车里, 熟悉的路虎豪华风格扑面而来。12.3英寸的液晶仪表盘加上11.4英寸的悬浮式中控屏, 该有的科技感一个不少。温莎真皮座椅、前排20项电动调节、座椅通风按摩这些配置, 基本上把豪华该有的元素都堆上了。
不过老实讲, 这套内饰设计语言在路虎的其他车型上也能看到, 缺少一点专属于星脉的独特性 。好在用料和做工确实对得起这个价位, 软质材料包裹、精致的做工细节, 坐进去就知道这是台豪华车。
动力表现才是重头戏
这次最大的亮点应该是动力配置的调整。 顶配的典范版搭载3.0T直列六缸发动机, 294千瓦的最大功率配上550牛·米的峰值扭矩 , 这个数据放在同级别里绝对够用了。
其他车型的2.0T发动机虽然数据上看起来保守一些, 184千瓦的功率和365牛·米的扭矩, 但考虑到路虎的调校功力, 实际驾驶感受应该不会让人失望。全系标配的8AT变速箱和全时四驱系统, 更是为这台车的通过性提供了保障。
想想看吧, 50多万能买到一台有着路虎血统、配备全时四驱、还能在城市里优雅穿行的豪华SUV , 这个性价比确实不低。
竞争对手不好惹, 但星脉有自己的优势
同价位区间里, 保时捷Macan和玛莎拉蒂Grecale都是强劲的对手。Macan的运动性能更突出, Grecale的意式风情更浓郁, 但星脉有自己的杀手锏—— 英式豪华的底蕴和路虎品牌的越野基因 。
在这个级别里, 很多人买车看重的不只是性能参数, 更多的是品牌调性和生活方式的表达。路虎代表的那种" 既能城市优雅, 也能野外撒欢" 的生活态度, 确实有着独特的吸引力。
不过话说回来, 路虎这几年在国内的品牌力确实有所下滑, 新车想要重新获得消费者认可, 还需要在产品力和服务体验上多下功夫。毕竟现在的消费者都挺理性的, 光靠品牌光环已经不够了。
如果预算在这个区间, 你会考虑这台2025款揽胜星脉吗? 欢迎大家在评论区聊聊自己的看法!
全部评论 （0）