在四川泸州古蔺县山区国道，一辆领克汽车旗下领克10EM-P因车主不熟悉临崖弯道路况，会车时冲出路面，翻滚坠落近百米。事故导致领克10EM-P整车损毁严重，但车辆安全气囊正常弹出，座舱结构保持完整，车门正常开启，高压电池未起火、未漏电。车内人员最终仅轻微擦伤及局部骨裂。事故后，领克10EM-P亲历车主公开表示将复购，用真实选择为安全答卷打分。
“真实事故才是终极测试。”这句话在这起事件中有了具体含义。实验室可以模拟正碰、侧碰、偏置碰，却很难完整复刻近百米悬崖翻滚中的随机撞击。
领克10EM-P在空中多次撞击翻滚后，仍能保持座舱完整，说明车身传力结构、A柱、B柱、C柱以及车顶区域承担住了冲击。车门正常开启尤为关键，它直接关系到乘员能否自主逃生、救援能否快速展开。
安全气囊正常弹出，则为乘员提供了缓冲。气囊不是孤立配置，它需要与安全带、座椅、车身结构协同工作。若车身变形过大，气囊再及时也难以形成有效保护。领克10EM-P在这起事故中实现气囊弹出、座舱完整、车门可开，说明被动安全体系在真实工况下形成了合力。
对于车内人员而言，这种合力就是生死之间的差距。
新能源车型的安全还绕不开电池。领克10EM-P搭载神盾金砖超混电池，事故后未出现起火、漏电等次生险情。电池包在剧烈撞击和翻滚中保持稳定，避免了事故后二次灾难。对于用户来说，电池安全不是参数表上的一行字，而是事故后能否安全撤离、救援能否放心靠近的前提。领克10EM-P在这方面的表现，回应了新能源时代最受关注的安全焦虑。
车主复购，是这起事故最具说服力的后续。
一个人经历坠崖翻滚后，仍愿意再次选择同一车型，说明其信任并非建立在短期流量上，而是建立在亲历的生存体验上。领克10EM-P用一场真实事故证明，安全冗余不是多余，而是危难时刻的生命余量。中国新能源汽车的安全向上，也需要更多这样的真实案例来支撑，让用户看到技术背后的责任与底线。
