在2026年7月国内新能源集团销量榜单中，比亚迪集团以41.9万辆的庞大体量稳居行业NO.1，依托完整的产业链技术储备，旗下腾势品牌持续向上冲击高端轿车市场。
8月3日，腾势Z9S正式开启预售，作为腾势9系主打“Super悦己”的超长续航灵动轿跑，和Z9GT组成双子星产品矩阵，预售价区间31.98-38.98万元。新车集合第二代刀片电池、闪充、易三方、云辇-A等多项比亚迪体系核心技术，打出科技豪华轿车定位。但华丽参数之下，产品配置、市场竞争、实际落地表现依旧需要理性看待。
腾势Z9S本次一共推出三款预售版本，闪充尊荣型、闪充旗舰型和易三方闪充性能型，预售订车用户可享受官方给出的限时权益，包含18个月免费闪充权益、5000元美学内外饰选装基金和磁吸生态礼包。从定价区间来看，它直接杀入30-40万纯电轿车赛道，要面对小鹏、蔚来、小米汽车等多家头部新能源品牌的直接竞争。【注：权益仅针对预售阶段，正式上市之后是否延续该政策，还需要等待官方后续通知】
腾势Z9S采用“优雅之势”设计语言，将流星意象融入整车造型，兼具高端质感与轿跑运动姿态。流星定格前脸辨识度十足，分体式双星冕灯组层次分明，机舱盖筋线隆起，搭配双段式前唇，气场沉稳锐利，车顶激光雷达自然融入，没有破坏前脸整体美感。
流畅溜背车身搭配舒展腰线，无框车门、隐藏式门把手加持，解锁自带迎宾光毯仪式感在线。车尾流星尾迹尾灯与车头遥相呼应，搭配主动电动尾翼优化空气动力学表现。七种车漆配色质感在线，低风阻体态，把优雅与动感平衡得恰到好处。
座舱与智能化方面，腾势Z9S提供两种中控屏幕可选，分别是17.3英寸窄边框超薄中控屏和15.6英寸智慧生态屏。车机实现主流安卓手机完整手车互联，支持Apple CarPlay小窗模式，解决苹果用户车机互联痛点。新增智能体迪迪虾搭配Diva智能伙伴，带来带表情交互的AI座舱体验，同时配备磁吸生态拓展系统。
全系搭载天神之眼5.0智能辅助驾驶方案，硬件诚意不错，但参考同品牌车型惯例，城市领航等高阶功能，不同版本之间大概率会存在功能区分，部分高阶能力有可能需要选装或者后期OTA解锁。内饰采用Nappa真皮、麂皮顶棚等材质，提供3种内饰配色，同时拥有120L前备厢+470L可拓展后备厢，空间拓展能力不错，家用出行装载能力值得肯定。
产品硬件层面，腾势Z9S的技术储备是它的核心优势。续航上搭载第二代刀片电池搭配闪充技术，官方CLTC纯电续航高达1100km，闪充方案官方宣称可实现9分钟补能至满。为匹配闪充体验，依托“闪充中国”布局，全国已经建成超7000座闪充站点，规划逐步下沉到各级城市，未来高速服务区也会进行覆盖。
这套补能体系如果能够落地到位，会很大程度缓解长途出行的补能焦虑，但实际充电速度，会受到环境温度、充电桩状态、电池SOC状态多重因素影响，日常使用很难完全复刻发布会实验室测试数据。
驾控部分是腾势Z9S的一大看点，顶配易三方闪充性能型版本，拥有1210PS最大马力，官方零百加速2.68s，配备10°分体后轮转向，最小转弯半径4.75m，同时搭载云辇-A智能空气车身控制系统、路面预瞄2.0系统，还有易三方新手漂移模式。官方公布双移线测试干路面141km/h、湿路面131km/h的通过成绩。
这套硬件组合，让车辆兼顾直线加速、灵活转弯与高速行驶稳定性。但需要注意，易三方全套的底盘、动力、漂移功能，只有顶配车型才可以完整拥有，中低配版本并不具备全套性能配置，版本之间硬件差距拉开明显。车身采用C-NAP五星安全标准打造，高强度+钢铝合金综合占比91.1%，全系标配9安全气囊，被动安全基础配置比较厚道。
客观来看，腾势Z9S所处赛道竞争高度白热化，30-40万价位，既有小米汽车、小鹏等国产纯电轿车对手，也有传统豪华品牌的新能源产品。7月新能源销量榜单可以看到，3-4万月销量级的对手不在少数，腾势Z9S想要突围，除纸面参数，还要看上市后的实际交付质量、门店服务口碑，以及未来正式上市是否会出现价格、权益调整。
身处强敌环伺的细分市场，腾势Z9S试图用技术密度打出差异化优势，它的优势十分清晰：刀片电池安全底子扎实、闪充补能体系有规划、顶配拥有出色的动力底盘硬件、座舱智能化花样多，空间兼顾家用，预售权益具备一定吸引力，特别适合务实的技术派和家庭用户。打算下单预售的用户，需要留意预售权益有效期，同时等待实车到店后亲身试驾，重点实测真实续航、充电速度、底盘舒适性，再做最终购车决策。
