根据官方最新消息，定位“旅行小房车”的捷途山海L7 PLUS迎来了换代升级，指导价11.99-16.99万，还可叠加置换优惠1万元。光看价格可能觉得跟老款差不太多，但仔细扒一扒配置表就会发现，这次改款属于典型的“加量不加价”——老款身上最受欢迎的空间灵活性保留了，智能化和安全却往前迈了一大步。今天用几分钟时间，带大家把新车的变化捋清楚。#捷途山海L7PLUS##全新捷途山海L7PLUS上市#
先说没怎么变但依然能打的部分。捷途山海L7 PLUS之所以被叫做“旅行小房车”，核心就是空间。4810×1930×1705mm的车身，2820mm轴距，5/7座两种布局可选，其中7座版2+3+2的编排也比较符合家庭用车习惯。
在此基础上，全新捷途山海L7 PLUS采用百变空间的设计，三排座椅全部支持电动调节，二排前后能滑180mm，靠背12档可调，三排按个键就能放倒或立起来，32种座椅组合不是摆设，是真能根据人数和行李多少随手切。系统内还直接内置了居家大床、旅行小床、驾享大床、驻车沙发这四种一键躺平模式，加上二三排放倒后最大1708L的纯平空间，日常通勤、全家出行、露营躺平都能覆盖。如果你就是冲着这台车的空间来的，放心，这些老优点一个没少。
安全方面，全新捷途山海L7 PLUS也有补强。被动安全底子没动，86%高强度钢加21%热成型钢的笼式车身，电池包底部1300兆帕防护钢板，整车加三电终身质保继续给。然后新增的东西比较实在：哨兵模式和高清行车记录仪直接全系标配，停路边被剐蹭能自动录像取证；TSC爆胎稳定系统是这次新加的，高速万一爆胎，系统会自动调整动力和制动帮你把住方向，这属于是平时用不上、一旦用上就能保命的功能。
动力系统，全新捷途山海L7 PLUS搭载了鲲鹏超能混动C-DM6.0，提供1.5TGDI和1.5L自吸两套混动。1.5T发动机热效率45.79%，系统综合功率300kW，零百加速7秒级，动力家用充足；1.5L发动机热效率46.09%，系统综合267kW，性能也足够，日常用车会更省油。此外，220km纯电续航全新捷途山海L7 PLUS做到了全系标配，加上满油满电CLTC综合1700km，以及30-80%最快20分钟的补能效率，去偏远山区、高原地区基本都不会有续航焦虑。
重点来了，全新捷途山海L7 PLUS这次真正的升级大头在智能化。首先座舱部分，老款的8155芯片换成了8255智慧AI座舱，算力提升三倍，车机系统的流畅度，功能性都达到了行业较好水平。然后语音助手通过AI大模型加持，支持四音区识别加连续对话，不用刻板地喊指令，正常说话它就能听懂，副驾和后排乘客也能直接控车。
然后全新捷途山海L7 PLUS辅助驾驶的变化也挺大，从老款猎鹰500升级到了猎鹰700。最直观的硬件变化是车顶正中央多了一颗激光雷达，全车感知硬件达到27颗，配合高通8650芯片，算力200TOPS。这意味着什么？高速NOA和城市NOA
（今年Q4季度OTA推送）
都能实现，而且不依赖高精地图。高速上自己变道超车、进出匝道比较顺滑；城市里能识别红绿灯自动通行，拥堵跟车、环岛、窄路会车也能处理。再加上全场景泊车（部分功能Q4季度OTA），以及AEB主动刹车、ACC自适应巡航等主动功能，日常出行的用车体验更便捷安全。
综合来看，全新捷途山海L7 PLUS这次改款算是把钱花在了刀刃上。空间、续航这些老用户最看重的东西没变，价格保持在原来的区间，但8255智慧AI座舱、猎鹰700加激光雷达、哨兵模式、TSC爆胎稳定这些实打实的配置却直接给上了，等于用差不多的预算买到了更全面的产品。对于十几万预算、想要一台空间灵活且智驾跟得上时代的7座插混SUV的家庭用户来说，这台车的确实很合适。
