5月24日，宝马正式发布全新M2 CS双门轿跑车官图，这款被称作“M2家族最强性能版”的车型将于5月28日全球首发。作为现款M2的终极进化版，其搭载的3.0T发动机马力突破530大关，并融入大量轻量化设计与激进空气动力学元素，堪称“赛道小钢炮” 。
设计：碳纤维狂魔，细节暗藏杀机
全新M2 CS延续了普通版M2的轮廓，但细节处尽显战斗气息。前脸取消标志性黄色日行灯，换装无格栅设计的创新双肾进气口，搭配熏黑大灯组与夸张前唇，攻击性拉满 。车尾最吸睛的当属集成于碳纤维行李箱盖上的超大鸭尾扰流板，尺寸远超普通版M2，配合双边共四出排气与小扩散器，整车减重超100公斤 。
车身配色提供布鲁克林灰、宝石青等专属方案，轮毂升级为赤金铜色锻造样式，前19英寸后20英寸规格搭配275/35与285/30轮胎，暗金色卡钳与碳陶刹车盘进一步强化性能标签 。
性能：532马力+8AT，弯道超车M4
动力核心搭载代号S58的3.0T直六双涡轮增压发动机，最大功率提升至532马力，峰值扭矩650牛·米，匹配8AT变速箱。相比现款M2顶配的480马力，性能提升幅度达11%，零百加速或进入3.8秒区间，超越M4 Competition的503马力 。
稀缺性：限量2000台，收藏价值飙升
新车由墨西哥工厂生产，全球限量2000台（部分报道显示为2200台），比前代M2 CSL的2200台更稀缺。碳纤维车顶、后视镜罩及轻量化排气系统成标配，后排座椅保留实用性，兼顾日常与赛道需求 。
市场定位：BBA性能车“终结者”
对比奔驰AMG A45 S（3.9秒破百）与奥迪S3，M2 CS凭借更纯粹的驾驶体验与独特设计，成为同级罕有的“平民超跑”。其搭载的M自适应悬架、碳陶刹车等选装包，进一步巩固了宝马在高性能紧凑级市场的统治力 。
全新M2 CS以限量策略与极致性能，重新定义了入门级性能车的标杆。5月28日技术参数公布后，其最终定价与交付信息值得持续关注。
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