乘联会8月18号甩出一串7月数据。我看了看，挺有意思。
7月全国卖了146.1万辆乘用车。听着不少？可同比掉了20.9%，环比也掉了8.8%。
别急着喊"车卖不动了"。每年7、8月都是淡季，加上今年政策空窗期，数据波动正常。但有一项，真值得盯——
新能源卖了95.1万辆，渗透率蹿到65.1%。
65%，什么概念？就是路上每卖出3辆新车，起码2辆是带电的。五年前这数字还不到20%，现在直接干到三分之二。燃油车的份额，是真一天天被挤了。
再看具体谁卖得好。
轿车这块，吉利星愿7月32306辆，排在轿车前头。这小车我试过，便宜、好开、空间不像这个价位该有的，难怪年轻人买账。
SUV这边，特斯拉Model Y还是稳，2万多辆，老位置。
插个题外话，全联汽车经销商会那份榜，纯电7月卖了62.6万台，占新能源68%。吉利银河星愿又是纯电里卖得靠前的一台，单月破了3万。
把这些放一块看，趋势其实挺清楚：
一是新能源已经不是"尝鲜"了，是主流选择。二是国产在轿车、SUV两头都吃开了，星愿、Model Y这种，都是老百姓用钱包投的票。三是燃油车没灭绝，但买它的理由越来越从"我喜欢"变成"我图便宜、图省心"。
那燃油车还能不能买？能。尤其你要长途多、充电不方便、或者就认那个驾驶质感，燃油车依然香。只是别指望它像前几年那么保值了——新能源一压价，燃油二手也跟着掉。
我自己的判断：渗透率今年破七成大概率。不是燃油车消失，是它退到"补充角色"了。
你下一辆还考虑燃油车吗？还是已经All in新能源了？评论区投个票，顺便说说理由，我看看大家怎么想。
