“云轨不仅仅是交通工具，更是城市空间的构造者。”比亚迪董事长王传福在访谈中的这句话，像一束光穿透迷雾，点亮了一位年轻设计师的创作世界。
对“00后”设计师赖裕顺而言，这句话打开了一扇通往未来的门——他从比亚迪“云轨”概念中得到启发，构想出“线性城市”的交通系统，并以此创作出作品《LinkMod》，最终斩获2025年比亚迪全球汽车设计大赛冠军。在他的设计里，一辆车的意义已经超越了单纯的移动工具，而是成为了城市空间的有机组成部分。
这种设计思维转变的背后，是一次从表层符号到内核哲学的深度跨越：当中国汽车设计不再满足于青花瓷纹样或飞檐翘角的简单移植，而是开始从“天人合一”“计白当黑”“中正平和”等东方哲学精髓中汲取营养，一种真正根植于文化深层、面向全球审美的设计话语正在徐徐展开。
赖裕顺的《LinkMod》作品在本质上是东方美学“大象无形”的现代表达。这款基于对未来Thelinecity城市展望的交通工具，秉持空间至上和能源至上的理念，打造出全新的可持续交通系统。
在对称美学的现代表达上，《LinkMod》的设计中轴线对称与动态平衡的巧妙融合，隐约呼应着中国传统建筑、器物造型中“天圆地方”的宇宙观。作品的圆形轮廓可能借鉴了中国传统文化中“天圆地方”的宇宙观，彰显着立足中国、走向全球的愿景。
模块化思维与可持续性的设计逻辑中，这款车采用模块化设计，可依照不同出行场景与需求，自由组合车身模块与功能组件。在城市通勤时，可选用小巧灵活的模块组合，便于停车与穿梭拥堵街道；户外探险时，能换上具备强大越野性能与储物空间的模块，满足长途跋涉与装备携带需求。这种灵活组合的交通单元设计，体现了东方文化中“因势利导”“顺势而为”的智慧。
“线性城市”理念的空间延伸，则让交通动线与城市功能实现了一体化整合。《LinkMod》不再是孤立行驶的车辆，而是与“TheLineCity”建筑、能源网络共生的有机体。这种从“通过式交通”到“停留式空间”的转变，或许源自设计师对中国传统园林“移步换景”空间叙事逻辑的现代转译。
2016年10月13日，历时5年，投资50亿，经过1000多名工程师倾心打造的跨座式单轨——“云轨”在深圳市举行全球首发仪式。王传福在访谈中介绍，“云轨”是比亚迪针对世界各国城市拥堵问题推出的战略性解决方案，希望以此助力各城市交通升级，发展立体化交通。
“云轨”爬坡能力强，轴距小，转弯半径仅为45米，同时具有噪音低、景观性好等特点，可在建筑物密集、地形起伏大、坡陡急弯处以及居民区、旅游景区等环境运行。在技术方面，通过自主研发，比亚迪掌握轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁等全产业链核心技术，可独立完成“云轨”的整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设。
从单一交通工具到立体城市网络的关键跨越中，“云轨”的构想提供了重要启发。当王传福将云轨定位为“城市空间的构造者”时，这种观念上的转变超越了传统交通设计的功能局限，为青年设计师提供了从城市整体空间格局思考交通系统设计的可能路径。
“云轨”作为“线性城市”雏形的启发价值，在于它将交通系统从地下或地面的平面布局，延伸到了城市三维空间的构造层面。这种空间思维，与东方园林设计中将路径、视线、空间序列统筹考虑的设计哲学存在某种精神上的契合。
清华大学文科资深教授、清华大学艺术博物馆馆长鲁晓波曾指出，东方美学的本质是“内外兼修、天人合一、和谐共生”，“大气”正是这种美学境界的生动诠释。在当代设计中，东方哲学正经历从表面符号到精神内核的深度觉醒。
“天人合一”与系统思维在交通设计中的应用，体现为交通系统与自然环境的共生设计。东方哲学中的节制、循环的可持续伦理，在《LinkMod》的能源自洽系统构想中找到了现代表达。设计师可能试图让车辆不再是与自然对立的人工造物，而是成为城市生态系统中有机的“活性单元”。
对称与平衡的动态表达方面，长城汽车高级设计师许凌峰曾说，“大气”在英文中无直译，本质是东方文化中“中正平和”的精神外化。这种“中正平和”在汽车设计中转化为“高山”车型座舱的环抱式布局，用物理空间传递文化气场。《LinkMod》在流动空间中创造视觉与功能稳定的尝试，或许也受到了这种“中正平和”美学的影响。
留白与流动的空间哲学中，交通空间的多义性与人性化设计成为重点。鲁晓波教授曾对长城汽车的设计理念赞叹有加，他提到长城汽车以中国古建筑“屋檐避雨”的营造法则为启示，巧妙地将“不着痕迹的闪亮与对他人的关怀”融入设计细节。这种“有无相生”在移动场景中的应用，让未来交通空间不再是功能单一的通道，而是可以承载社交、休憩、观景等多元活动的“流动场所”。
从表面纹样到哲学表达的行业转向正在发生。东风汽车发布的“东方风韵”设计哲学，构建了一套根植中国文化、可落地、可延展的完整设计体系。这套设计哲学以中国文化精髓为魂、现代科技美学为骨、全球设计风向为翼、可持续发展为脉，以“万象合律”为核心，凝练出“藏劲、蓄势、有度、本真、致远”五大关键内核。
近期中国品牌设计中的哲学元素正在深化。东风猛士以“雄魂”为内核，汲取东方醒狮的磅礴意念，打造出契合硬派越野市场的东方力量感；东风岚图以“天地鲲鹏”设计哲学为核心，传递出东方文化中豁达从容的精神内核；东风奕派秉持“大道至简、极而至美”，在主流价位段实现了“一眼高级”的质感表达。
设计话语权的建构，正经历从文化自信到哲学自信的升华。湖南大学校务委员会委员、设计艺术学院教授、学术委员会主席何人可表示，2005年中国三个汽车品牌在法兰克福车展上发布的极具中国特色的车型，最终没有一台走向世界，但今天的中国车设计已经不同，中国汽车一定是基于全球视野、为全球消费者都能共同认可的车型。
在智能化、电动化背景下，东方哲学展现出独特的优势领域。随着新能源及人工智能技术的飞速发展，汽车产业正经历着前所未有的变革，人们对汽车的需求也从单纯的工具属性向情感需求延伸。东方美学中“天人合一”“和谐共生”的理念，为智能汽车时代的人机关系、车与环境关系提供了独特的思想资源。
青年设计师如何成为文化转译的关键力量，这一问题在赖裕顺的案例中得到启示。他可能通过将王传福“云轨是城市空间构造者”的理念与中国传统空间哲学结合，成功创作出《LinkMod》作品。这种将企业家洞察与传统智慧融合的创作路径，为青年设计师提供了可借鉴的经验。
对中国设计教育与实践的启示方面，2025年6月3日，长城汽车联合清华大学美术学院举办的“大气天成东方美学的当代表达”学术公开课，为汽车设计与文化传承领域提供了思路与方向。中国美术学院工业设计学院院长王昀也曾表示，为中国汽车设计话语体系注入了更为丰富的中西融合普世内涵的生长与表达。
《LinkMod》案例的标杆意义，在于它展现了东方哲学对应对全球城市与交通挑战的独特价值。当一位“00后”设计师能从“云轨是城市空间构造者”这一简单表述中，延伸出“线性城市”的完整构想，并在设计中融入对称美学、模块化思维、系统共生等东方智慧时，中国设计已经开始在思想层面进行原创性探索。
这种探索的价值超越了单一作品的成功。正如吉利多年前开始探索的中国设计之路，如今得到了学术论证——湖南大学设计艺术学院教授何人可对全球“舒服车”的研究，将中国人人都能感性理解的“舒服”二字，重构为由英语“Soft”和拉丁语“Fluire”结合的“Sofluoo”，解读出更具全球价值，能够跨越文化的“满足、开放、陪伴、静谧、适用和自然”六大核心理念，成为中国设计链接世界的桥梁。
当中国传统文化中的书法线条、园林意境、器物美学与现代出行设计相遇，会碰撞出怎样的创新火花？这不仅是对设计师的提问，也是对每个关注中国设计未来的人的精神邀约。
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