今年车圈很流行天际屏设计，简单来说就是在挡风玻璃下有一块长条屏幕，关于这种设计的评价有好有坏，但采用这一设计的车型无一例外热度都还挺高的。反正维哥是觉得车企启用这种设计，更多考虑的是热度，毕竟现在新车推出速度太快了，如果没有什么让人记住的地方，在销售的时候确实挺吃亏，其中一台新车就包括北汽极狐阿尔法T7。
早在6月份这台车申报的时候，它的天际屏设计就被确定了，现在它的预售时间已经确定，8月26日开启预售，9月应该就能正式交付。该车定位是中大型五座轿跑SUV，是纯电加增程双动力。尽管我看评论现在很多网友希望它的价格能在15万左右，但结合它已经曝光的配置来看不太可能，根据之前极狐车型的定价策略来看，估计起步价应该是20万左右。
该车的车身尺寸为5020×1996×1685mm，车内空间算是比较大的，前排腿部空间1047mm，后排也有1058mm，外观图也已经被官方公开了，车头封闭式前脸，有星芒智能调光前灯加星环贯穿尾灯。
整体是溜背轿跑SUV造型带半隐藏门把手，基础轮毂是19英寸，高配21英寸运动轮毂加黄色四活塞卡钳，还可选电动前备箱。目前已知车漆有星云紫、森林绿、皓月白、深空灰、浑然天橙。
我看很多人最感兴趣的还是它的座舱，除了17.3英寸3K超大中控屏之外，还有1.1米超宽全景PHUD天际HUD，算是四屏联动，把仪表和HUD融合成一条显示，这也是这台车最大的亮点。
智驾能力也不弱，用的是华为乾崑ADS系统，有两套硬件方案。其中基础版ADS SE没有车顶激光雷达，用的是多摄像头加毫米波雷达，支持高速NOA和全场景泊车。而高阶ADS Pro带车顶激光雷达，支持城市NOA、城区领航，区别还是挺大的。
该车有纯电和增程可选，其中纯电分为两个电池版本，包括71.8kWh和81.9kWh，CLTC续航分别对应650km版和715km版，全系800V高压平台，充电速度都挺快，差不多15分钟补能350km。至于增程版用的是1.5L增程器，也有两个增程规格可选，包括232km纯电和320km高阶智驾版，曝光的馈电油耗是5.58L/100km，满油满电综合续航1315km。
目前网传该车有五个版本配置，包括纯电650后驱800V纯电，无激光雷达，也是预估价20万左右的标准版。另外还有纯电715后驱长续航，可选高阶智驾包，以及纯电715四驱、增程232后驱、增程320高阶智驾版，不过只要没发布就有可能改动，最终还是得等8月26日才能确定，不过低配肯定是没有城市NOA的，想要高阶智驾功能还是需要选高配带激光雷达的版本。
