皇冠陆放作为汉兰达的姊妹款车型，它的问世为后续皇冠轿车的再度回归巧妙地打下了基础。皇冠的金字招牌，结合与汉兰达同根同源的核心性能，自诞生起就好似周身环绕着璀璨光环。然而，现今的汽车市场竞争态势堪称激烈，各路强劲对手层出不穷。在这样的大环境下，皇冠陆放的昔日光辉已然有所黯淡。依据今年的消息，这款车即将迎来年度改款，据悉，新款车型将于今年5月正式推向市场。此次改款的变动范围相对有限，主要聚焦于内饰材质的优化以及配置的升级，致力于提升车辆的整体质感，基于此情况判断，新车大概率不会上调售价。
皇冠陆放和汉兰达的相似程度极高，几乎到了众人皆知的地步，在过去的前两年，二者均处于行业领先的标杆地位。但以当下的眼光审视，它们确实已稍显过时。先让我们来瞧瞧新车的升级之处。一方面，鉴于今年丰田有意强化消费者对于智能座舱的印象，新款皇冠陆放将会在全系车型中配备12.3寸的中控显示屏，并且搭载与新凯美瑞同款、由丰田与华为联手打造的车机系统，这无疑成为新车的一大显著亮点。另一方面，新车还会增添诸如无线充电这类新颖的科技配置，座椅、方向盘以及中控台所采用的材质也将全面替换为真皮，大幅提升车内的质感氛围。
当然，从最低配到最高配的不同版本车型，其升级幅度必然有所差异，不过整体的升级走向大致如此。相较于问界M5以及领克08等车型，新款皇冠陆放的座舱在科技感与先进性方面仍存在一定差距。在基础的内饰与外观设计层面，新车基本维持现状。内饰依旧采用汉兰达那套带有箭头边框屏幕的布局样式；前脸持续沿用分层式中网设计，中央醒目地镶嵌着皇冠标志；车尾的尾灯组造型与宝马5系有几分相像。整体来看，其外观颜值较为普通，难以给人留下深刻且独特的印象。
作为年度改款车型，动力系统自然不会有变动。新车将继续把现款的2.0T燃油发动机作为入门动力配置，而顶配车型则会配备2.5L油电混合动力系统。这套动力总成在口碑方面表现尚可，对于普通家庭的日常使用需求而言，能够较好地满足。然而，在当前以新能源为主流趋势的汽车市场环境下，今年各大汽车厂商都在积极增加车型投放数量。丰田的这套燃油动力总成，若与新能源车型在家庭实用性方面进行对比，确实稍显逊色，这情形就如同普通人与林丹较量羽毛球技艺，或者与苏炳添比拼跑步速度，想要不落后于时代潮流，难度着实不小。
从汽车市场的常规操作来看，此次新款皇冠陆放的改款属于较为常见的例行更新。但当下的汽车市场变化速度极快，从竞争对手车型的实力来分析，新款陆放确实在不少方面难以跟上节奏。虽说新车对智能座舱进行了升级，但与国内头部汽车大厂的产品相比，仍存在较大差距，这还尚未将智能驾驶方面的差距考虑在内。在动力系统方面，这种差距则更为突出。且不提问界M7等国产车型，就连日产新推出的探陆这款车长达到5.1米、售价却仅为23万的SUV，皇冠陆放与之竞争时都显得颇为吃力，如此看来，日产此次在市场竞争中似乎成功抓住了难得的机遇。
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