今年的重庆摩博会注定不平凡！两款重磅国产仿赛车型即将登场，一款是凯越精心打磨的四缸650RR仿赛，另一款则是张雪全力推出的三缸820RR战斗级跑车。光是听名字，就已经让不少摩友血脉偾张！
凯越650RR：国产仿赛市场的一记重拳
凯越650RR是目前少有的国产四缸仿赛车型，在动力和配置上都打出了高规格牌面——最大马力125匹，整备质量控制在182公斤左右，单看账面数据，直接对标雅马哈R6、本田CBR650R。
这台车采用了铝合金双梁车架和铝制后摇臂，整体结构设计趋于成熟。同时，视频中裸车状态显示其前脸使用了对称双灯布局，辨识度极高，虽未安装整流罩，但造型已经初具凶悍“仿赛范”。
从整备质量来看，它的180kg级别表现相当抢眼。要知道，同级对手雅马哈R6为190kg、本田CBR650R为208kg，无极的660也在215kg上下——凯越这回是真把轻量化做到了位！
当然了，老问题也得提一嘴——气缸头可靠性。前代450RR上那“哒哒哒”的杂音问题至今仍未彻底解决，这次650RR如果能一举打破魔咒，那凯越真就翻身做主角了。
张雪820RR：三缸力量的新希望
另一边，张雪也憋了个大招——战820RR，采用自研三缸发动机平台。虽然详细数据还未全部曝光，但根据以往500RR、700RR等车型表现，以及张雪团队近年来的调校进步来看，这款车在动力输出与骑行体验方面，绝对值得期待。
张老板曾多次强调，他们的目标是做一台既能下赛道、又能长途巡航的“性能+实用”双栖仿赛车，820RR或许就是这个目标的关键落地之作。
国产仿赛未来可期！650 vs 820 谁更强？
一个是高转四缸激情满满，一个是低扭强劲的三缸猛兽，凯越650RR与张雪820RR的碰撞，几乎就是国产仿赛市场的一场“巅峰对决”。
如果凯越能稳住质量、优化调校，再加上合理的售价，这款650RR有望成为国产仿赛中的爆款。而张雪820RR如果在动力体验和操控质感上实现突破，也完全有实力扛起国产三缸性能旗帜。
国产多缸大排仿赛，终于走到了“爆发点”？
这一次，凯越和张雪不再只是“练兵试水”，而是真刀真枪地冲着市场核心来。无论你是四缸控、三缸粉，还是国货拥趸，接下来的几个月，注定不无聊。
今年的重庆摩博会，就等这两拳打下来，你更看好哪一个？欢迎评论区开聊！
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