近5米长的方盒子，纯电居然能跑625公里，还塞了华为乾崑智驾、两把差速锁，带智驾版本传17万起。 方盒子不稀奇，稀奇的是它不让你“为越野牺牲家用”：城市通勤、接娃买菜、周末轻穿越，一辆全揽。 可问题也在这——228毫米离地、600毫米涉水，听着像硬派，真去刨泥翻山，它又未必舍得。
展车国庆前已经到店，10月中旬开预售。
车身基础4865毫米长、2000毫米宽、1910毫米高，挂外挂备胎到5005毫米，轴距2875毫米。 这个尺寸往地库一停，宽度先得心里有数。 可方盒子的好处也直接：座舱有效高度1307毫米，婴儿车、自行车不用拆轮子竖着塞；得房率88.6%，后排装两个儿童座椅，中间还能坐个大人。
前脸是贯穿星河灯带，配“弦月星瞳”C形日行灯，不走老越野那种纯粗犷。 侧窗0面差，从A柱连到D柱，风噪和看着都顺。 D柱近乎垂直，尾门侧开，小书包能放工具，选装外挂备胎才更像“硬汉”。
坐进车里反差更大。 双15.6英寸2.5K屏，高通骁龙芯片，高配资料写8295P；23个扬声器，国家大剧院参与调音；8.2升冷暖冰箱，−6到50度；四座通风、加热、按摩，副驾可零重力。 母婴级材料，暴晒测试相关展车资料称车内有害气体释放维持低位。
物理按键留了一排，车顶也设功能键。 烂路不用低头戳屏幕，戴手套也能切模式。 这点比很多“全触控”电车懂越野。
储物是真肯给。 全车61处储物，最大2231升；前排放倒纵深2193毫米，纯平睡眠区1.75米；纯电还多96升前备箱，湿鞋、泳衣、钓具扔前面，不污染座舱。 后备箱侧开，网兜、挂钩、电源按露营思路做，外放电可带电磁炉、投影、小冰箱。
动力分两块。 纯电81.9度电池，CLTC 625公里；插混50.4度电池，纯电310公里，综合1300公里。 纯电适合有家充、城市周边玩；插混没桩也行，一周通勤用电，长假出远门不找桩。 官方没全公布电机功率，媒体资料纯电单电机约227千瓦、插混有1.5T加单/双电机版本，正式参数等预售确认。
越野参数别当玩具看。 最小离地228毫米，接近角媒体资料25—26度、离去角28度，纵向通过角部分资料23度，最大涉水600毫米；15种ATS模式，中央+后轴牙嵌两把锁，原厂拖车资质。 电池八横两纵笼式、三层防护，IP68，1.5米水深泡2小时；工作温度−35到55度。
智驾是它最拧巴也最吸引人的地方。 低层资料写华为乾崑ADS 5.0，高配展车写ADS 5 Pro，舱内激光视觉Limera，不挂车顶激光，少积泥少遮镜头。 城区、高速、泊车都覆盖，还带越野NOA：识别坑洼、车辙，自动调动力输出；窄路支持120米循迹倒车。 也就是说，不会越野的人，走河滩、林道、非铺装村路，系统能帮一把，但不是替你豁车。
17万起这个价，指的是带华为智驾版本预估价。 同预算看方程豹钛3、深蓝G318、BJ40增程、哈弗猛龙，星钽5X的差异化不在“更硬”，在“方盒子+大五座+华为智驾+纯电选项”。 真要非承载、攀岩、长沙漠，它让位给BJ40和坦克；平时城市接娃、周末露营轻穿越，它比传统硬派舒服，比城市SUV敢走烂路。
11前到店那批展车，重点看三样：低配给不给ADS、纯电有没有四驱、外挂备胎版地库高度。 这三样定下来，才知道它“家用越野兼顾”到底打折不打折。
