凯迪拉克CT4可以作为阿尔法罗密欧Giulia的平替吗？

确实如此。

一、市场定位

凯迪拉克CT4被精准地定位为中型纵置标轴四门轿车。

关于中型纵置标轴四门轿车这一细分市场，目前市场上的主流车型包括：

奔驰C级系列中的标轴车型，涵盖了普通标轴C级以及性能版的C43和C63。

宝马3系系列标轴车型，不仅有普通的3系标轴，还有M340i和M3高性能版。

尽管宝马4系有四门版本，但M4并没有四门车型。

奥迪A4系列标轴车型，包括普通A4标轴以及S4和RS4高性能版。

奥迪A5系列也提供S5和RS5的四门车型。

凯迪拉克CT4系列，从第一代的ATS标轴四门（Alpha Touring Sedan）到第二代CT4，再到ATSV四门、CT4V以及顶级的CT4V Blackwing。

捷豹XE标轴车型，涵盖了上代的捷豹X-Type以及这一代的XE标轴，还有超高性能的XE SV Project 8。

阿尔法罗密欧的Giulia系列，包括Giulia普通版、四叶草以及极致性能的GTAm。

雷克萨斯IS系列，除了常规的IS车型，还包括同平台的丰田Mark X（即丰田锐志）以及高性能的ISF。

英菲尼迪Q50标轴车型，包括上代的G系列以及新一代的Q50标轴。

斯巴鲁力狮系列，提供了力狮以及力狮GT两种选择。

捷尼赛思G70，虽然没有高性能版本，但其3.3T大排量版本也颇受关注。

以上便是目前市场上我所了解的中型纵置标轴四门轿车的主要车型。

二、性能特点

三、原厂配置与表现

四、市场定价

五、赛车化改装与赛道表现