现在买车，尤其是咱们老百姓考虑家用，预算在十三四万这个区间，选择可真是太多了。
特别是插电混动SUV，省油、能上绿牌，成了很多家庭的首选。
在这个价位里，有两款车是绕不开的话题，一个是大家非常熟悉的比亚迪宋PLUS DM-i，另一个就是长安汽车推出的长安启源Q07。
很多人都在琢磨，这两款车的入门版价格就差了几千块钱，一个是13.58万的宋PLUS DM-i 75公里豪华型，一个是13.98万的启源Q07 145公里尊荣型，到底该怎么选？
是选市场上的老牌热门选手，还是选这个配置看起来给得特别足的新秀？
今天咱们就把这两台车放在一起，仔仔细细地比一比，看看谁的诚意更实在，谁更适合咱们普通家庭的日常使用。
首先从外观说起，车子的长相就像人的第一印象，很重要。
比亚迪宋PLUS DM-i的外观，相信大家在马路上已经见过无数次了，它的设计非常成熟，整个车身看起来圆润饱满，线条也很流畅，属于那种大多数人都能接受的类型。
它不会让人觉得特别惊艳，但非常耐看，放在哪儿都觉得挺协调，符合中国家庭对一辆家用SUV稳重、大气的普遍审美。
而长安启源Q07走的是另一条路，它的设计风格明显更偏向于现在流行的新能源车，比如封闭式的前脸、细长的贯穿式日行灯，还有隐藏式的车门把手，这些元素让它看起来科技感更强，更简洁。
可以说，它在设计上更大胆一些，在一众传统造型的SUV里，确实能让人眼前一亮，更能吸引那些追求新鲜感和设计感的年轻消费者的目光。
外观这个东西，每个人的喜好不同，没有绝对的好坏，关键看哪个更符合您自己的口味。
但是，接下来说到的空间，可就是实打实的硬指标了，直接关系到一家人坐着舒不舒服。
从定位上看，宋PLUS DM-i是一台紧凑型SUV，而启源Q07是一台中型SUV。
光听这个定位，可能就感觉有差别了。
我们看具体尺寸，宋PLUS的车长是4米775，轴距是2米765；启源Q07的车长是4米65，轴距是2米8。
这里就很有意思，启源Q07车身长度比宋PLUS短一些，但决定后排腿部空间的关键数据——轴距，反而更长。
实际坐进去的感受差别很明显。
身高一米八的成年人坐进宋PLUS的后排，腿部和头部空间是足够的，不会觉得拥挤，后排地台也是纯平的，整体表现符合它这个级别的主流水准。
但当你坐进启源Q07的后排时，那种宽敞感会来得更加直接。
腿部可以更自由地伸展，头部离车顶的距离也更远，整个人的活动空间更大，长时间乘坐的舒适度会更高。
对于家里有老人和小孩的家庭来说，这种更宽敞的后排空间无疑是一个很大的加分项。
这种空间的优势还延伸到了后备厢。
两台车的后备厢内部都很平整，装载能力都不错。
但启源Q07不仅常规的储物空间更大，它在地板下面还设计了一个非常深的下沉式储物格，这个设计就非常实用了。
比如全家出去自驾游，大件的行李箱放满之后，一些零散的背包、孩子的玩具、或者一些怕压的物品，都可以妥妥地放进这个下沉空间里，既不占用上面的空间，又能让后备厢显得非常整洁。
在储物灵活性和极限装载能力上，启源Q07确实展现出了中型SUV的优势。
看完了空间，我们再坐进车里，感受一下车内的配置和智能化体验。
现在的新能源车，都非常看重车机系统。
在这方面，两台车的基础功能都做得不错，中控屏幕操作起来都很流畅，导航、听音乐、下载各种应用程序这些功能都齐全。
但是，在细节体验上，启源Q07显然考虑得更周到。
首先是屏幕的素质，宋PLUS用的是一块1080P的屏幕，显示效果已经很好了。
但启源Q07直接给了一块2.5K分辨率的高清屏，这就好比我们看电视，从高清换成了超高清，画面的细腻程度、色彩的鲜艳度都上了一个台阶，无论是看导航地图上的小字，还是停车休息时看个电影，视觉体验都会更好。
更核心的区别在于车机的大脑，也就是语音助手。
启源Q07搭载了先进的人工智能大模型，这让它的语音助手变得非常聪明。
它不再是只能机械地执行“打开空调”这种简单指令的工具，而是能听懂更复杂、更自然的对话。
最关键的一点，它能精准识别是车内哪个位置的人在下达指令。
比如，你正专心开车，坐在后排的家人觉得有点冷，他们只需要直接说“后排座椅加热打开”，车机就能准确执行，而不会影响到前排。
相比之下，宋PLUS的语音系统虽然也很好用，但主要还是服务于前排乘客，在智能理解和分区识别上，跟启"源Q07相比还是有差距的。在舒适性配置上，这个差距就更明显了。在十三万多的价位，启源Q07的入门版就配备了前排座椅的加热、通风和按摩功能，甚至连后排座椅都有加热和通风。这些配置在冬天和夏天能极大地提升乘坐幸福感。想象一下，寒冷的冬天一上车，座椅马上就暖和起来；炎热的夏天后背容易出汗，打开座椅通风，立刻就干爽了；开长途累了，还能打开按摩功能放松一下。而同价位的宋PLUS，这些舒适性功能都是没有的。可以说，在用真金白银的配置来提升驾乘体验这件事上，启源Q07给得确实非常大方。
最后，我们来聊聊一辆车最核心的部分：动力和续航。作为插电混动车型，这是消费者最关心的地方。两台车都用了自家成熟可靠的1.5升插混系统，技术实力都不用怀疑。但在具体的性能和续航表现上，启源Q07再次占了优势。从加速性能看，启源Q07的百公里加速时间是7.36秒，宋PLUS是7.7秒，虽然零点几秒的差距在日常驾驶中感觉不那么强烈，但在需要快速超车并线的时候，更强的动力储备总能带来更强的信心。而两者之间最大的区别，在于纯电续航里程。启源Q07的入门版，纯电续航里程达到了145公里，而宋PLUS是75公里，这几乎是翻了一倍。这个差距对于日常用车的成本和便利性影响巨大。如果你的日常通勤距离在三四十公里左右，开启源Q07基本可以做到一周充一次电，完全把它当成一台纯电车来用，大大降低了油耗成本。而75公里的续航，可能需要两三天充一次电，使用便利性上会打些折扣。更长的纯电续航，也意味着在长途出行时，发动机启动的次数会更少，整车的静谧性和平顺性会更好。在驾驶感受上，两台车也体现出不同的风格。宋PLUS的底盘调校完全偏向舒适，开起来非常平稳，方向盘很轻，过沟过坎时对振动的过滤很到位，就像一位稳重的管家，能把全家人舒舒服服地送到目的地，但不会给你任何驾驶的激情。启源Q07的底盘在保证舒适性的基础上，感觉更紧致、更有韧性，在过弯或者快速变道时，车身的侧向支撑更好，给驾驶者的信心更足。它让你在开着一台家用SUV的同时，也能感受到一些驾驶的乐趣，感觉车子和人的沟通感更强一些。
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