日产汽车与本田技研工业宣布，双方已正式签署联合开发合同，同意将构成下一代软件定义汽车（SDV）核心的多个电子控制单元（ECU）、车载操作系统（OS）、中间件以及车辆控制软件的主要部分实现共通化。这意味着，两家老牌车企将在汽车的“数字底座”上走向统一。
此次合作是双方在已有战略伙伴关系框架下的进一步深化。面对软件技术前所未有的迭代速度，日产与本田选择抱团取暖——通过整合两家的技术积累与研发人才，共同摊薄高昂的软件开发成本，并大幅提升研发效率与产品竞争力。
按照规划，联合开发的硬件包括负责核心运算的高性能“主ECU（Main ECU）”，以及管理车辆各区域功能的“区域ECU（Zone ECU）”。与之配套，运行于这些硬件上的车载OS与车辆控制软件，其主要部分也将建立统一的共通规格。搭载这套全新电子电气（E&E）架构的车型，将于2029年度以后正式量产投放。
日产与本田表示，在底层软件上深度协作，是双方实现碳中和与“交通事故零死亡”目标的关键一步，未来还会有更多具体合作落地。只是，当两家竞争对手连车机底层和车辆控制逻辑都开始通用，一个问题也随之浮出水面：未来的日产和本田，除了车标和外壳，驾驶体验与智能化功能还能剩下多少不同？对于传统车企而言，这究竟是面对新势力冲击的务实自救，还是在软件时代无奈的提前认输，市场会给出答案。
