你还记得阿彬第一次去看车时的眼神吗？95后的他，在软件园写代码，买车却像在做技术选型。先看芯片，再看外观，这种挑法他熟得很。
他的条件其实很朴素：预算15万内、纯电、好看、最好有高阶智驾。日常通勤走民族大道，早晚高峰堵到怀疑人生，他需要一辆能自己跟车的车。
MONA M03 今年4月2日上市，分六个版本，价格从11.98万到15.18万。这里对他这种科技控很有意思：同样是12.98万，你能买到640公里续航的Plus（没有图灵芯片），也能买到510公里续航的Max（有图灵芯片，单颗750TOPS算力），续航和智驾就像打勾勾的二选一。
阿彬纠结了三天，最终选了510长续航的Max版。理由很直接：510续航对他来说绰绰有余，一周充一次就够；但城市智驾天天用，通勤体验的复利要比续航高。说白了，程序员买东西讲ROI。
落地点在白沙大道36-8号的小鹏销售服务中心，价格全国透明，12.98万并没降价，但送了充电桩安装（他租房没用上，后来挂闲鱼卖了，这很程序员）、脚垫和一年娱乐流量。
阿彬没贷款，四年工作攒的，全款。他说这是人生第一次为消费品做完性能测试。
三个月过去，跑了3800公里。他说城市智驾在这个价位确实没对手。民族大道的早晚高峰，AR-HUD导航辅线、城区领航、跟车蠕行、无保护左转、窄道会车，开起来比不少老司机还稳。单程通勤从40分钟的烦躁，变成40分钟听播客的时间，他说两个月就追完了二十期播客，通勤时间也算回血了。
510公里续航对紧凑轿车来说绰绰有余。表显电耗11度出头（车重1.6吨多），南宁不冷，续航基本靠谱。阿彬把车停在公司楼下慢充桩过夜，一周一次，一次大约二十块钱。
掀背尾门是另一个隐藏的亮点。他两周带着自行车郊野，放倒后排就能推进去，连轮子都不必拆。这点他买车后才解锁的爽点，事前根本没想到。
当然也有槽点：没有实体仪表盘，全靠中控大屏。阿彬用了一周，他爸上车就找不到北，家里老人用起来不太友好。后排对183公分的高个子来说，坐进去就显得局促，轿跑造型当然有代价。再者，南宁的夏天太阳直射，天幕让人头顶晒，他才贴膜，额外花费也要算在预算里。
14万落地买到图灵芯片＋510续航＋掀背轿跑，算是把预算花在刀刃上。阿彬总结道：用买低配BBA的钱，换来未来三年的通勤幸福感。
到底是续航优先，还是智驾优先？这道题，谁又能给出一个统一的答案呢。
