2026年最值得期待的豪车?宝马7系将融合Neue Klasse电动化基因

最近汽车圈最热闹的话题,估计就是网上疯传的2026款宝马7系测试照片了。

这事儿搁谁身上都得犯嘀咕——毕竟现款7系才刚换代没几年,怎么又要大改款了?

2026年最值得期待的豪车?宝马7系将融合Neue Klasse电动化基因-有驾

不过等看清曝光图,连我这外行人都看明白宝马这次是铁了心要搞事情。

那个被网友吐槽像"科幻墨镜"的分体式大灯说没就没了,取而代之的是更简洁的一体式设计,双肾格栅也从之前的立体造型变成了扁平化设计,看着确实比老款精神不少。

要说这次改款最大的看点,还得数宝马把自家"亲儿子"Neue Klasse概念车的设计语言搬到了燃油车上。这事儿搁以前简直不敢想,毕竟Neue Klasse可是宝马未来电动车的设计蓝本,现在居然用到7系这个燃油旗舰上,这不啻于在豪华车圈扔了颗炸弹。记得去年日内瓦车展,隔壁奔驰展台的工程师还调侃说"电动车和燃油车的设计语言就像楚河汉界",现在宝马直接把这墙给拆了。

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仔细看那组测试照片,车尾变化也挺大。尾灯造型更修长,据说会向行李箱盖延伸,晚上点亮后视觉宽度能增加不少。最让我意外的是,连排气管都做了调整——高性能版的M760e居然保留了四出排气,这可是现在很多豪华品牌都想不明白的事儿。你看隔壁奔驰EQS,为了标榜电动化连排气管都不要了,结果被车主吐槽"像电动车装了假排气"。宝马这波操作,明显是想在运动感和新能源之间找平衡。

要说最让我兴奋的,还得数内饰要上iDrive X系统。现款iDrive 8.5虽然比老系统强不少,但和奔驰MBUX比起来还是差口气。听说这次要上17.9英寸的曲面大屏,还要搞什么全景视域桥技术。啥叫全景视域桥?简单说就是把仪表盘和中控屏的信息整合起来,驾驶员不用频繁转头看屏幕。这让我想起上周试驾某新势力车型,那个AR-HUD抬头显示把导航信息直接投在前挡风玻璃上,确实比低头看屏幕安全多了。

不过最让我佩服的,是宝马这次把未来十年的技术提前塞进7系。记得去年参观宝马工厂,他们展示的氢能源技术还停留在实验室阶段,现在居然要把Neue Klasse的电动化设计理念用在燃油车上。这让我想起手机圈的iPhone 15 Pro——明明还在卖4G手机,却提前把灵动岛设计用上了,就为了抢占用户心智。宝马这招"燃油车智能化",估计要让奔驰S级和奥迪A8L连夜改PPT了。

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说到市场竞争,现在豪华车圈可真是暗流涌动。奔驰S级刚换了第二代MBUX系统,奥迪A8L的虚拟座舱3.0也快上市了,更别说特斯拉Model S Plaid还在降价抢市场。宝马这时候改款7系,明显是想打差异化竞争。你看现款7系的内饰,虽然用了实木和真皮,但总觉得少了点科技感。反观新势力车型,动不动就是贯穿式大屏加全液晶仪表,年轻人坐进去都说"有未来感"。宝马这次把iDrive X系统装进去,估计是想把"传统豪华"和"科技感"两个标签都贴自己身上。

不过也有人担心,宝马这次改款会不会太激进了?毕竟7系作为品牌旗舰,改得不好容易砸招牌。我有个在4S店工作的朋友就说,上个月还有客户吐槽现款7系"长得像电动车",现在真把电动车设计搬上来,怕是老客户接受不了。但我觉得这恰恰是宝马聪明之处——现在买豪华车的年轻人,谁还在乎什么"油腻感"?他们更在意车机系统够不够聪明,辅助驾驶功能强不强。就像我表弟买奔驰EQE,宁可放弃V8发动机,也要那个Hyperscreen超联屏。

动力系统倒是没太多惊喜,燃油版、插混版、纯电版全都要,连M760e都保留着。不过仔细想想,在电动化大趋势下,宝马还能坚持多动力路线,确实需要勇气。你看捷豹路虎,现在基本放弃燃油车研发了;奥迪A8L的燃油版也快停产了。宝马这么做,可能是想给不同需求的用户留条后路——比如那些充电不方便但又想尝鲜科技的老板,插混版7系可能就是最佳选择。

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说实在的,我现在有点期待实车上市了。虽然谍照看着挺惊艳,但不知道实际体验怎么样。比如那个全景视域桥技术,会不会像某些车机一样,用的时候卡顿?iDrive X系统的语音识别,能不能做到"可见即可说"?还有那个四出排气的M760e,声浪调校得怎么样?这些都是实车才能验证的细节。

回想起来,宝马7系这几年的变化还挺有意思。第一代7系刚出来时,大家吐槽"四不像";第二代开始加长轴距,成了"老板车"代名词;现款又想走运动路线,结果被吐槽"不像7系"。这次改款,明显是想找回当年的江湖地位——既要有电动车的科技感,又不能丢了燃油车的底蕴。就像我邻居老王说的:"买7系的人,要的就是开着有面子,坐车有里子。"宝马这次改款,算是把这话听进去了。

最后说句掏心窝子的话,现在豪华车市场早就不是"排量大就是老大"的时代了。你看保时捷Taycan,纯电动车卖得比911还火;特斯拉Model S,靠着自动驾驶功能抢了不少传统豪车的客户。宝马这次把Neue Klasse设计语言用在燃油车上,本质上是在打一场"降维打击"的战争——用电动车的设计理念,去抢占燃油车市场。这招到底灵不灵?咱们不妨搬好小板凳,等正式上市那天见分晓。

说了这么多,不知道各位看官怎么看这次7系改款?是觉得宝马终于开窍了,还是在玩火自焚?要是你手握百万预算买车,会为了这个新7系买单吗?欢迎在评论区留下你的看法,咱们一起唠唠这豪华车市场的那些事儿。

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