虽然传统的SUV和轿跑车在电动汽车市场中仍然占据主导地位，但紧凑型旅行车和家用旅行车也正在崭露头角。以下概述了预计到2028年将推出的新车型。
主流汽车制造商中，紧凑型和家用旅行车几乎已悄然退出市场。法国品牌中，第四代雷诺梅甘娜旅行车和第二代标致508 SW便是典型的例子。然而，对于那些人数日益减少、仍然对SUV不感冒的消费者来说，旅行车依然是一个颇具吸引力的选择。这些空间宽敞、用途广泛的家用车型，能够轻松容纳您度假出行时的行李。而且，由于车身比SUV更低，它们的燃油效率也更高。低矮的车身和长轴距在安装电池时也带来了双重优势，使得电池组可以安装在地板下方，而不会影响后备箱空间。
梅赛德斯-奔驰CLA猎装版和斯柯达Vision O将在慕尼黑车展上亮相。
去年九月在慕尼黑举行的IAA国际移动出行展上，斯柯达Vision O概念车预示着未来纯电动旅行车Octavia的到来，预计将于2028年上市。与此同时，第三代梅赛德斯-奔驰CLA Shooting Brake旅行车也在同一展会上首次公开亮相。这将是该品牌目前唯一的纯电动旅行车，因为梅赛德斯-奔驰的产品规划中并不包括C级或E级车型。CLA Shooting Brake上市初期将提供两种电动版本：后驱版250+，最大功率272马力，峰值扭矩335牛·米；以及双电机版350 4Matic，最大功率354马力，峰值扭矩515牛·米。
宝马 i3 旅行版和奥迪 A4 Avant e-tron：竞争对手
为了继续保持在德国高端品牌的行列，宝马将于2026年推出纯电动3系，并命名为宝马i3。这款车型将提供轿车和旅行车两种版本，其中旅行车版本为宝马i3 Touring（上图红色所示）。它将采用近期应用于宝马iX3 SUV的Neue Klasse平台。此外，宝马iM3 Touring也是一个可能的选择。i3 Touring的定位显然低于将于2024年5月发布的宝马i5 Touring。另一方面，奥迪将于2028年左右推出基于全新SSP平台的A4 e-tron ，该平台与即将推出的大众高尔夫9和前文提到的斯柯达明锐旅行车类似。奥迪A4 Avant e-tron旅行车将与轿车版本形成互补。按照与螺旋桨品牌相同的逻辑，奥迪 A4 avant e-tron 的定位将低于奥迪 A6 avant e-tron，后者自 2024 年 10 月以来一直在市场上销售。
改款后的标致E-308 SW：法国的例外
在法国车系中，标致E-308 SW堪称个例外。这款近期改款的车型提供四种配置级别——Style、Allure、GT和GT Exclusive——但仅搭载一台156马力的电动机和一块55千瓦时的电池。而同属Stellantis集团的欧宝Astra Sports Tourer（预计将于2026年进行改款）也采用了相同的电动机和电池。
中国旅行车的特殊情况
中国品牌MG于2022年进军电动紧凑型旅行车市场，推出MG 5，车身长度4.60米，提供两款电机可选，功率分别为156马力和177马力。如今，MG的重心已转向SUV，因此不再在其产品线中保留旅行车车型。而其同胞比亚迪则继续尝试进军旅行车市场，但其推出的Seal 6 DM-i Touring（车身长度4.84米）定位为家用车型，且并非纯电动车型，而是搭载插电式混合动力系统，根据不同版本，功率分别为183马力和212马力。
斯柯达 Vision O
宝马 i3 旅行车
奥迪 A4 Avant e-tron
标致 E-308 SW 改款
欧宝雅特旅行车
梅赛德斯-奔驰 CLA 猎装车
宝马 i5 旅行车
奥迪 A6 Avant e-tron
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