在最新一期工信部新车申报目录中，方程豹钛9已经现身。作为方程豹钛系列的旗舰车型，这台新车把尺寸、动力和智能化硬件都拉到了更高位置，车长5270毫米，轴距3130毫米，定位六座大型SUV，车内采用2+2+2座椅布局，直指家庭多成员出行和长途舒适性需求。方程豹官方随后也放出预告视频，并释放出钛9即将到来的信号。
从申报图看，钛9延续了方程豹擅长的方盒子轮廓，但前脸并没有沿用此前的传统风格，而是换成了更强调科技感的封闭式格栅和一体式贯穿环形灯组，中央品牌标识清晰，视觉识别度很强。前包围带有银色护板，主动式进气格栅也出现在申报信息里，说明这台车在造型之外，还在兼顾能耗和功能性。车顶布置了激光雷达，结合方程豹近来的产品路线看，辅助驾驶硬件会是钛9的重要卖点之一。
侧面依旧是强调气场的做法，平直车顶、宽厚轮拱和隐藏式门把手都保留了下来，全景天窗为全系标配，轮圈提供21英寸和22英寸多种样式。申报信息还显示，新车可选车顶行李架、银色或黑色车身套件，以及牵引装置、拖车钩等配置，这些都在强化它的多用途属性。尾部采用竖向分体式尾灯，上方扰流板集成大尺寸高位刹车灯，后雨刮也做成了隐藏式，另外还能看到天地门设计，这类细节更贴近大尺寸SUV的实用取向。
动力部分，钛9采用插电式混合动力系统，搭载1.5T发动机和双电机，发动机最大功率115千瓦，前后电机最大功率均为200千瓦，匹配66.48千瓦时电池，纯电续航里程为310公里，并支持外接充电。对于一台六座大型SUV来说，这套参数组合的意义不只是把续航做长，更是在城市通勤和中短途出行之间建立平衡。大电池带来的纯电使用场景，会让它在日常通勤中更接近新能源车的使用习惯，而插混结构又保留了长途和补能的灵活性。
放到方程豹整个品牌序列里看，钛9的位置很明确。方程豹是比亚迪集团旗下新能源个性化品牌，于2023年6月推出，定位介于王朝、海洋系列与仰望品牌之间，目前已上市豹5、豹8、钛3、钛7四款SUV。其中，豹系列主打智能化越野，钛系列更偏城市全能取向。钛9加入后，方程豹在SUV市场里的层次会更完整，既能覆盖硬派属性，也能补上高端大六座家用市场的空白。零售数据显示，今年上半年钛7销量为19710辆，钛3、豹5、豹8销量分别为5502辆、2171辆、524辆，这组数据也说明，方程豹当前的销量支点已经开始从单一硬派标签，向更宽的城市化场景延伸。
钛9面对的竞争并不轻松。六座大型插混SUV这一细分市场，已经聚集了理想L9、问界M9、腾势N9等车型，用户关注点集中在空间、智能驾驶、纯电续航和补能效率上。方程豹的优势在于，它不是简单把一台大SUV做得更豪华，而是用更强烈的设计语言、越野化细节和插混技术去争取差异化空间。激光雷达、天地门、拖车钩这些元素，说明它仍然想保留品牌的个性，同时向家庭高端用车场景靠近。
除了钛9，方程豹在今年第三季度还会推出方程豹S和方程S GT，两款车属于全新的“方程”系列，也是品牌第三条产品线的核心部分，后续还会形成量产轿车和量产跑车两类产品。再往前看，方程豹如果想把市场规模继续做大，单靠SUV并不够，向轿车和运动化车型延伸，意味着它正在把品牌边界从“越野标签”向更完整的新能源产品矩阵推进。这样的节奏，也会让它在比亚迪体系内形成更清晰的分工。
