多款国产方盒子轻越野车型扎堆推出，新车车长多达到±5.2米全尺寸级别。小米澎程N90为增程大七座SUV，预售价29.99万元，同系列N70 Max五座车型预售价25.99万元，采用400V架构，无后轮转向、线控底盘配置。鸿蒙智行享界G9为全尺寸轻越野SUV，提供纯电、增程两种动力，搭载800V架构与宁德时代电池，户外拓展配件丰富，承载式车身不适合过度宣传越野能力。哈弗H10预售权益价21.48万元起，采用Hi4四挡电混四驱，通过参数适配轻度非铺装路面。
FREELANDER神行者8由奇瑞负责三电研发，配备智能全地形系统与前后差速锁，搭载华为智驾；比亚迪方程豹钛9车长超5.3米，轴距超3.1米，可选纯电、插混动力，闪充补能具备优势。轻越野方盒子车型依托城市车型同源底盘、模块化零件，开发成本与周期更低。
硬派非承载车身车型开发独立，投入高、盈利难度大。消费者选购方盒子车型多出于审美需求，日常以铺装道路通行为主，车企过度渲染越野性能会产生负面效果，方盒子外观不能等同于硬派越野车。
