在SUV的广阔天地里，全尺寸SUV凭借强大气场和卓越性能，深受消费者青睐。2025款丰田红杉重磅来袭，作为丰田旗下的旗舰级全尺寸SUV，它究竟有何过人之处，能让众多车迷翘首以盼？今天就带大家一探究竟。
先看外观，2025款丰田红杉延续硬派大气风格，又融入时尚元素。超大尺寸镀铬格栅极具视觉冲击力，像威风凛凛的猛兽前脸，分体式LED大灯组炯炯有神，日行灯造型独特，配合隆起的引擎盖肌肉线条，力量感十足。新增的1794版以德克萨斯风格为灵感，专属徽标彰显身份，20英寸抛光轮毂和全景玻璃车顶，豪华感拉满。TRD Pro越野版全车黑化，中网“TOYOTA”字母标识个性十足，防刮材质轮眉和底盘护板，还有专属防护板，越野属性尽显，“Mudbath”哑光车漆搭配红色轮毂标识，酷飒感爆棚。
车身尺寸为5210×2030×1935mm，轴距达3100mm，比兰德酷路泽LC300还长，车内空间宽敞，第三排腿部空间840mm，三个成年人短途乘坐也不局促。但载货空间86.9立方英尺，相比雪佛兰Tahoe的122.9立方英尺稍显逊色。
动力方面，全系配备i-Force Max混动系统，由3.5L双涡轮增压V6发动机、1.87kWh镍氢电池和电动机组成，发动机最大功率437马力，电动机额外提供49马力，综合扭矩790N·m ，匹配10速自动变速箱。低速时（<30km/h）可纯电行驶，WLTC综合油耗10.7L/100km，相比传统V8车型节能30%。低转速高扭矩优势明显，2000rpm即可爆发峰值扭矩，分时四驱系统加持下，拖拽能力高达4.32吨，拖房车、游艇不在话下。新增的“拖车技术套件”带无线摄像头，拖车后方画面实时投射到中控屏或数字后视镜，安全又便捷。
底盘基于TNGA-F平台打造，与坦途皮卡、雷克萨斯LX共用非承载式车身结构。前双叉臂独立悬架，后多连杆整体桥，兼顾公路行驶舒适性和越野刚性。TRD Pro版本升级自适应可变空气悬架，ECO模式降低车身优化风阻，SPORT+模式抬高底盘、增强悬挂阻尼应对崎岖地形。全系标配低速四驱、中央差速锁和多地形选择系统（含泥地、沙地模式），TRD Pro版还有全地形轮胎和加强型护板，接近角/离去角分别为28°和24°，涉水深度700mm，轻松应对中度越野。
车内设计实用与豪华兼具。1794版棕色半苯胺真皮座椅搭配美国胡桃木饰板，质感满满，前排座椅10向电动调节，还有加热、通风、按摩功能，第二排升级船长座椅，可170度仰角调节，舒适惬意。顶配Capstone版本为第二排配备小桌板和11.6英寸娱乐屏，旅途更有趣。科技配置上，全系标配14英寸中控屏，搭载Toyota Connect系统，支持无线CarPlay/Android Auto和OTA升级。高配车型还有12.3英寸数字仪表、HUD抬头显示及“鸟瞰”全景影像。安全系统升级到Toyota Safety Sense 3.0，新增紧急转向辅助和交叉路口预警，全方位守护出行安全，不过未配备激光雷达，智驾水平和新势力车型比稍显落后。
2025款丰田红杉起售价约44.4万元人民币，顶配Capstone版约59.8万元 。和雪佛兰Tahoe、福特Expedition、Jeep Wagoneer等竞品相比，混动系统和可靠性是它的优势，但空间短板和较高价格可能会让一些实用主义消费者犹豫。
总的来说，2025款丰田红杉是一款实力强劲的全尺寸SUV，如果你追求大空间、强动力和豪华配置，它值得考虑。有机会一定要去4S店试驾体验，感受它的独特魅力！
全部评论 （0）