2023年别克GL8准新车卖24万，车况良好，养车成本透明-有驾

在浙江绍兴，一辆2023年上牌的准新别克GL8陆尊舒适型，挂着24.58万的售价出现在二手车市场。新车指导价可是31.79万，这折合下来，等于一杯奶茶的钱就能换近7万块，谁还纠结新车二手呢？要知道，这车才跑了3.3万公里，明眼人一看就知道，基本还没出“新车味儿”。这年头，有人买豪车显阔气，有人买二手车图划算，这台GL8陆尊算是典型的宜商宜家“两栖明星”。

别克GL8在中国的地位，用一句老话说是“油盐酱醋，样样全”。自1999年问世，就把MPV市场搅得风生水起。谁家里人口多，商务接待，带娃出游，甚至接送老人，大家首先想到的还是GL8。别克这个品牌，历史要追溯到1904年，由大卫·邓巴·别克创立，但说起真把它做大做强的，还得看威廉·杜兰特这个“老司机”。他一手拉来别克，创立了通用汽车公司，别克也成了通用的元老级“亲儿子”。

这辆GL8，从出厂到现在也才一年不到。除了经历了一次过户，整体车况基本没啥硬伤。检测报告显示，除了右后翼子板做过一次喷漆钣金，别的都挺干净利索。对于那些担心“三非”——重大事故、火烧、泡水的买家来说，这车基本可以放心，三大检测都通过，没遇见大问题。当然，在泡水检测环节，师傅发现了主驾和副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，提醒大家看车时多长个心眼，仔细留意，别让自己“买车如买菜，怕被缺斤短两”。

二手车圈子里，说起来车况，每个人都有自己的一把尺。新车，大家都信任厂家；二手车，得看检测师傅、不信眼睛只信报告。划痕、剐蹭、喷漆这些小伤，对于GL8这样的大块头MPV来说，等同于皮外小伤，不影响大局。只要不是重大事故、泡水、火烧，大家都看得明白，车况整体过关就行。

坐进车里，别克GL8的内饰依然是“规矩得体”。做工扎实，表面干净整洁，轻微磨损难免，毕竟这不是塑料袋包装的新车，但主流功能都能正常使用。空间表现是真“身板宽厚”，车身尺寸5219×1878×1805毫米，轴距3088毫米，行李厢容积能从521升扩展到1650升，干家务，装货物，都能应付。要说“空间大师”，GL8没谁敢称第二。

动力方面，别克GL8搭载的是2.0T四缸发动机，加了一个48伏轻混技术，最大功率237千瓦，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱。工信部官报它百公里加速9.8秒，能耗也只是7.97升/百公里。别看车身那么大，开起来倒是蛮轻松，油耗也不算夸张，能用得住。

别克GL8的配置，真的是“别人有的我不缺，别人没有的我也有”。全速自适应巡航就是好东西，车辆会根据前方车况自动调整速度，长途高速真的是解放双脚，减少疲劳。手机远程控制、双区自动空调这些也不稀罕。特别是全车无钥匙进入和启动，逛超市提着大包小包，或者手里抱着娃，根本不用钥匙，轻点一下，就能解锁上车，科技让生活更美好，这不是吹牛。

看看市场行情，这辆车所在的价格带一般在24万到28万之间，根据车况略有浮动。24.58万说高不高，说低不低，属于中间偏下，同年同款如果车况更差可能便宜些，成色更好可能能卖个高价，但毕竟这台里程数不多，总体算是性价比最高的那一拨。

用车成本看起来，“养车如养娃”。每年行驶2万公里，官方油耗7.97升，按现在油价核算，油钱大概够买四五部智能手机——13746元。保险一年大约6118元，包含交强险、商业险啥的，每年三次保养，每次500块左右，加起来1500元，这还没算上顶级服务。清洗车辆，假如讲究，每年来三次精洗，总共900块。综合一下，每年花销在21264元左右，谁说这不算细水长流的投入？

新车含税价、用车年花、市场行情等数据都只是参照，不敢保证百分百适用。毕竟二手车是“千人千面”，每辆车自己的故事都有不同，也有老板买来改了配置，里面装了大屏、座椅加热，所以具体还是得见实车，亲眼看、亲手摸。一分价钱一分货，谁都希望买得物有所值。买车时候，各种检测报告和细节一定要细看，尤其座椅滑轨有拆卸痕迹这样的细节，是不是维修、还是因其它原因，别迷糊过去。