你在展厅灯光下突然停住脚步，看见魏牌V8X的前脸——一辆中大型SUV，五座设计，给你两种选择：纯电和混动。它紧随魏牌V9X的热度再现，也让现场多了一份关注。
外观跟V9X走同一风格，前脸宽厚、封闭式格栅简洁，横线与弧线叠出层次。悬浮式车标很醒目，据说灵感来自保定直隶总督府的大旗杆。左右光带与熏黑大灯相连，灯腔内是矩阵式LED，气场十足。前包围两侧的三角装饰内嵌竖条灯带，前保险杠中间是主动闭合进气格栅；新车还可选熏黑运动套件，有前唇、侧裙、运动后包围，视觉冲击更强。它还配备顶置激光雷达，将搭载高阶智驾系统，支持全场景泊车、城市和高速领航。
尺寸方面，官方申报有两种轴距。标轴版长5000（5040）×宽2025×高1808（1823）mm，轴距2968mm；长轴版长5125×宽2025×高1821mm，轴距3050mm。
尽管V8X的体量比V9X稍小，但从侧身看并不显瘦，线条舒展、轮毂为密辐风格，门把手保持传统。车窗有多层隔音玻璃，后排还配隐私玻璃；至于是否是电动吸合车门，目前还没定论。尾部设计与V9X基本一致，熏黑贯穿尾灯，牌照区域居中在后保险杠。不同之处在于，V8X的车顶末端设计了镂空扰流板（V9X为一体式扰流板），看起来更运动。
动力方面，V8X提供纯电和混动两种版本。纯电版前后双电机，最大功率220千瓦和320千瓦，综合540千瓦（734马力），配备电动四驱，续航里程尚未公布。混动版搭载1.5T与2.0T两套插电混动系统，1.5T最大功率125kW，2.0T最大功率175kW，电机功率尚未公布，电池容量分别为42.8千瓦时和64.7千瓦时，工信部申报的纯电续航里程为200公里和312公里。
这车的定位比V9X更偏运动，上市后可能更易对年轻人产生吸引。我会继续关注它的动向，有新消息就第一时间和你分享。其实，真正的答案要看市场和你们的使用场景。
