最近车市又热闹起来了，本田雅阁带着中期改款的新模样杀回战场。要说这次改款最让人眼前一亮的，绝对是它那“侧颜杀手”的气质——车灯和中网融为一体，前脸像是被设计师用圆润的线条重新勾勒过，配上新增的威尼斯蓝车漆，阳光下整台车就像披着海面的波光，年轻感直接拉满。不过也有眼尖的网友发现，雅阁虽然车长偷偷“长高”了10毫米，但面对国产新能源车动辄两米九的轴距，后排空间好像有点不够看？今天咱们就来扒一扒，这次改款的雅阁到底是“颜值逆袭”还是“空间危机”？
第一眼就心动，设计师的“小心机”藏不住了
改款后的雅阁前脸绝对能让人过目不忘。原本规规矩矩的多边形中网变得圆润起来，黑色钢琴烤漆材质的导流槽和中网连成一片，像是给车头戴了副酷炫的运动墨镜。仔细看还能发现中网里藏着横向排列的镀铬饰条，远看像是把星星揉碎了撒在进气格栅上，既保留了商务车该有的精致，又多了几分年轻人追求的潮范儿。最绝的是大灯设计，细长的LED灯带和中网完全“无缝衔接”，晚上点亮时就像两道激光划破黑夜，连停车场的大爷都忍不住多看两眼。
侧面的溜背线条还是熟悉的味道，但新增的威尼斯蓝车漆彻底颠覆了雅阁的“老干部”形象。这个颜色调得特别妙——晴天时像威尼斯运河的碧波，阴天又像深海里的蓝宝石，开在路上回头率直接翻倍。车尾倒是变化不大，贯穿式尾灯和微微上翘的小尾翼依旧在线，后保险杠的熏黑扩散器倒是给整车增添了几分“西装暴徒”的既视感。有车主调侃：“现在开雅阁去接客户，人家第一句话从‘这车空间真大’变成‘你这颜色真骚气’了！”
空间对比太扎心？国产车竟成“卷王”
别看雅阁车长悄悄涨到了4990毫米，轴距却还是2830毫米没变。坐进后排，膝盖距离前排座椅两拳多的空间确实够用，但和国产新能源车一比就有点尴尬了。比如比亚迪汉的轴距直接飙到2920毫米，后排能轻松跷二郎腿；小鹏P7更是玩起“偷空间”的魔法，车顶线条压得低却不顶头。有网友实测发现，身高1米8的人坐进雅阁后排，头顶只剩三指空间，而同价位的蔚来ET5却能多出一拳余量。
不过本田的“空间魔术”也不是吃素的。雅阁后备箱塞下三个28寸行李箱后还能见缝插针地放折叠婴儿车，后排座椅放倒后甚至能当临时双人床。有车主分享经历：“上次帮朋友搬家，后排放倒后塞下了55寸电视，连搬家师傅都惊了！”但必须承认，在新能源车疯狂堆料的大环境下，雅阁的空间表现确实不像以前那样“独孤求败”了。
智驾系统悄悄升级，高速上能“放手一搏”
这次改款的隐藏大招其实是智能驾驶。顶配车型搭载的Honda SENSING 360系统，在高速上能自动变道、进出匝道，甚至能根据导航自动切换车道。有媒体实测发现，开启高速NOA功能后，车辆遇到慢车会自动超车，弯道里方向盘调整得比老司机还稳。最让人安心的是系统对加塞车辆的识别能力——前车刚打转向灯，雅阁就提前减速留出安全距离，完全不像某些新势力车型动不动就“急刹吓哭乘客”。
动力方面还是熟悉的1.5T地球梦发动机，192匹马力的数据看着不算炸裂，但配上丝滑的CVT变速箱，红绿灯起步时轻点油门就能甩开隔壁车道一大截。有车主实测百公里油耗才6.8L，忍不住在论坛炫耀：“加满一箱油能从北京跑到济南，服务区都不用进！”更让人期待的是，听说本田正在憋大招，明年可能要推插电混动版，到时候油耗怕是要跌破4L了。
写在最后：找准定位才是王道
这次雅阁改款就像个“偏科生”——外观设计直接捅破合资车的天花板，智能驾驶也能和新势力掰手腕，但面对国产车在空间、配置上的疯狂内卷，确实显得有点力不从心。不过话说回来，买雅阁的人图的不就是这份“稳稳的幸福”吗？毕竟二十万价位想找台颜值能打、油耗感人，开五年还保值的神车，雅阁依然是那个不会出错的选择。至于空间？人家车主早就想通了：“真要全家出游，直接开MPV不香吗？”
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