你有没有注意到一个有意思的现象？非机动车道反而更安静了，机动车道却越来越热闹。小汽车、黄牌电摩、载人载货的三轮摩托，一个道上跑，速度差大得很。跟车太近、频繁变道的情况时常出现，安全隐患也跟着上来。
其实不是大家都不合规，而是路面设计跟不上现实。现在很多城市主干道的车道，基本按四轮小汽车的标准来画。四轮轿车、三轮摩托、两轮电动车、普通自行车，速度差异巨大，却混在一套车道体系里，矛盾自然多。
我有个想法：城市主干道能不能精细化划分车道，把不同速度的车辆分开走。让四轮私家车、三轮摩托、两轮电动车、自行车各走各道，增设一层缓冲、过渡的慢速机动车道。
你猜短途出行多吗？日常通勤、买菜、接孩子，大多数距离都在5公里内。路条件友好了，大家就会主动选择两轮、三轮，少开私家轿车，绿色出行也会更容易推动，城市拥堵也会缓解。
这事不是一蹴而就。要兼顾小汽车通行，也要考虑普通百姓的日常代步。除了规矩，路面硬件也要跟上。新规落地以后，取得正规牌照的电动摩托车、正三轮摩托车，按照法规归入机动车管理，需要在机动车道最右侧车道通行。
道路是为所有人服务的，走在普通出行者的角度，交通才会越来越顺畅。当然，这只是我的感觉。你也可以想想自己的版本。
