大家好，这期分享的是《本田XRV和别克昂科拉哪个更好？10500公里后，车主说了驾驶体验》。
现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常剧烈，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“无框车门领头羊”奥迪A5，街上出现的频率不断提升。“公路霸主”普拉多，已然成为爱车人士首选的座驾之一。注重改进自身生活品质的今天，成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如昂科拉。
别克昂科拉是别克旗下很成熟的款式，通过它富有冲击力的外观视觉效果，真的讨好了车主把外观当作自身人格魅力的要求，所以，别克昂科拉才能在这么短的时间抢占市场。但是大家愈加期待美好的物质生活，多样的购车需求也应运而生，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，一款汽车如果没有足够的特点就容易血本无归。
驾驶者谢先生是我的一位同事，朋友的一辆本田XRV已被他借了2个月之久，前段时间花13万又提了别克昂科拉，"提车5个月就开了10500公里他说：比较之后，差距一目了然。究竟chenming的其它方面是否也有亮点？和本田XRV相比有哪些优点？接下来就听他的真实心声。
相信很多人选择这款车是因为外观，我也不例外，标新立异的造型风格更是凸显设计团队的匠心独运。层次分明的饰条装潢着进气格珊，美感表露无遗，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。与本田XRV的外观相较，显现不一样的美，但我更喜爱别克昂科拉的外观美。先谈谈这款车的外在颜值，整体外观感觉很宏伟，体现设计者的格局。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，充满立体感的尾部车灯，让我成为街上最靓的仔相较于本田XRV的外观，别克昂科拉更能吸引我的眼球。
从内饰上看，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，内部材质用料较为厚道，感觉对得起自身价位，小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。本田XRV与别克昂科拉在内饰比较上，别克昂科拉更适合我对内饰的审美，别克昂科拉的座椅有不错的包裹性，坐上去相当舒服，说实话，本田XRV的内饰的确不如别克昂科拉那么高档。
这款车的动力和操控甚合我意，别克昂科拉配置了1.0排量的直列3缸涡轮增压动力发动机，最大功率92KW，最大马力125Ps。因为别克昂科拉有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，转弯半径小，变向精准，方向盘没有太多的虚位。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾非常小。让其拥有10秒破百的实力，比起本田XRV来说棋高一着，但驾驶体验而言差距不大。
空间并不是很杰出，别克昂科拉空间有些遗憾。在第一排上，腿部有点伸展不开。转到后排上，人坐在后面难随便翘二郎腿。讲到后备箱，容量还是蛮大的，是盖子高了些。车内储物空间方面，杯架是摆设，雨槽也没什么用，大物品也基本放不下。从心里讲，本田XRV空间比本田XRV更胜一筹。
相信大家很想了解具体油耗，别克昂科拉在油耗方面确实缺乏优点。8.0L的平均油耗偏高。虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有6.7L，而街市油耗也在10.4L以上，作为一款1245KG质量的SUV，别克昂科拉油耗表现可算是这款车的一个小瑕疵吧，不过这不可左右我的选择。
简单归纳一下，我认为别克昂科拉是真的合适我，值得一提的是它富有气场的外观。尽管本田XRV比起别克昂科拉也不差，但真正让我满意的还是别克昂科拉。许多人都认为别克昂科拉很不错，愈来愈多的人觉得别克昂科拉是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开过之后，唯有六个字可以表达心情：买它不会后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然别克昂科拉能够媲美其它对手，显然，并不是完全凭借外观优势，在其它方面，例如在内饰、动力、操控上也是下足功夫，实实在在地满足消费者购车需求。即使拿别克昂科拉与同类车相互比较，别克昂科拉也拥有较高的性价比。对于这样一款“车界性价王”，大家有什么见解呢？
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