各位观众老爷们，大家好！
最近MPV市场是真热闹，各种侧滑门改装方案层出不穷，看得人眼花缭乱。
今儿咱就来聊聊这侧滑门MPV改装，到底是不是真香？
值不值得掏腰包？
先说这上下车，很多车评人吹侧滑门方便，但真就那么神？
咱实测了三款10到25万价位的热门MPV：传祺M6、五菱征程、二手大众夏朗。
M6的滑轨高，老人小孩上下不方便，还得加装电动踏板，1200块没了！
五菱征程，手动侧滑门，想舒服？
4800的电动套件装上！
夏朗？
双电动门是挺高级，可这电路复杂，加装个啥都得接稳压器，280块一个，肉疼！
再说这雨天不湿鞋，真有那么神奇？
五菱凯捷的顶置滑轨设计，确实能挡点雨，可要是赶上暴雨倾盆，那点作用约等于无。
想当年，我开着平开门MPV，在贵州山区突遇暴雨，那雨顺着门缝灌进来，车里直接变水帘洞！
还有人说侧滑门改装潜力大，空间利用率高。
我那朋友老李，非要给他的菱智改航空座椅，结果四个小时才搞定，腰都闪了。
后来他跟我诉苦，说早知道直接买个带航空座椅的版本，省时省力还省钱。
改装这玩意儿，坑多着呢！
首先，座椅数量不能改，7座改6座直接违法，验车都过不去。
其次，电路安全是大事儿，加装电器功率别超原车电路的70%，我之前装了个电饭煲、冰箱、电热毯，加起来900W，差点把电路烧了。
还有，夏天开车，屁股底下闷得慌？
那是因为你改真皮座椅的时候没留通风孔！
我一个朋友，夏天开着他的改装MPV，愣是捂出了一身痱子。
当然，侧滑门也有它的好处。
比如，利用滑轨下方空间做储物格，放点药品、零食啥的，还挺方便。
我还在滑轨内侧贴了夜光防撞条，晚上开门也安全。
还有，加装个侧滑门开启状态指示灯，能防止忘关门，这可是血泪教训换来的！
我之前在青海湖自驾，遇到个上海老哥，75岁了，开着辆改装的侧滑门MPV，里面居然装了个可升降马桶！
老哥说，这叫“尊严工程”。
想想也是，年纪大了，弯腰上下车确实费劲。
总而言之，侧滑门MPV改装，有利有弊。
改装前一定要做好功课，别被那些花里胡哨的宣传忽悠了。
实用、安全才是王道！
别到最后，钱花了，罪受了，车还没改好。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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