全国54城铁路小车开跑，广州地铁收入暴增，市民出行更便捷！

据交通运输部的数字，到了2024年，全国有54个城市的铁路小车开始跑了，总共整了325条轨道线路（包括地铁、轻轨、单轨、快轨、市域快线、磁悬浮、有轨电车等等），这些线路加起来的长度有10945.6公里，平均每天每公里载客的强度是0.807万人次。

论跑轨道的里程，北京牛到不行，整整有879公里；后头紧跟着的是上海，800多公里也不是闹着玩的；再说广州、成都，它们也都是600公里以上的强者；深圳、武汉、杭州更是500公里以上的猛人；而重庆、南京、西安、郑州、青岛、苏州、天津呢，也顺利进了“300+公里大联盟”！

上海这地方嘛，还是最能招人喜欢，接待了整整37.73亿个小伙伴，北京、广州和深圳也不甘示弱，各个都超过30亿个“客人”。

第五到第十一的名次是：文化之都成都、时尚先锋杭州、热情洋溢武汉、火锅之城重庆、历史底蕴西安、江南明珠南京，以及有点懒的长沙。

下面咱们来瞧瞧，国内30家地铁和轨道交通公司的赚钱情况。

去年，有18家成功脱单，业绩猛增！

广州地铁火了！2024年收入直飙231亿，涨幅63.6%！真是把钱包撑得鼓鼓的啊！

从业务角度来看，咱们的车票收入蹭蹭上涨，达到了77亿，比去年那73.59亿还多了些。

去年的时候，咱们终于把那条11号地铁环线和3号线东延段给开通了，这下广佛南环、佛莞、莞惠和佛肇的城际铁路都能一起跑起来了，真是利好得不得了！

一年到头，咱市里重点项目砸了618个亿的银子，稳稳当当当了国企老大！

各种各样的生意总共赚了154亿，跟去年比涨了128%！真是发了啊！

房地产这块儿真是个发财的宝地，收入从2023年的23.78亿一跃跳到了98.1亿，真是让人笑掉大牙！

到为止，广州地铁集团已经搞定了差不多十个房产项目，其中有个跟越秀地产一起捣鼓的琶洲上品（琶洲南TOD），还有他们自己出的珑耀上城、珑玥上城啥的。

2024年咱这儿的房子卖了215.51亿，排在全市第三，全中国第45！

拿下广州新城一期和双岗停车场一期这俩块地，截止到去年年底，总共囤了218公顷的土地，能建起来的物业可是一共有820万平米呢！

除了这个之外，做广告也能赚到不少钱呢！

从去年起，广州的地铁里开始放任大家自个儿推广告了，内容五花八门，包括找工作、找对象、表达爱意、庆生、节日祝福和毕业纪念啥的，费用在388到999块之间，广告可以挂3到5天。

因为地铁是咱们公共福利的一部分，票价扔得低得可以，连运营费用都不够，建造成本也没能追回，更不能随便涨价，要不大家老百姓上哪儿坐车去呀！

要想赚更多的钱，得把目光投向非票务收入这块大蛋糕！

大多数城市的地铁都是靠“地铁和周边房子亲密合作”的模式，简而言之，就是把地铁站当成小老板，周围的商铺、文化活动和住宅都跟着一起热闹起来！

除了羊城，深港这地方也是这种玩法的模范生！

去年真是摔个大跟头，营收掉到了211.89亿，同比少了15.74%。特别是站城一体化开发这块，收入砸到79.17亿，比之前猛减46.23%，在总收入里只占了37.36%！

不得不说，这事儿主要是因为房子的周期性轮回搞的鬼。

2024年，深圳的地铁一天天忙得不可开交，每公里每天要搭载1.49万人，照样稳坐全国头把交椅！

一年拉客超过30亿次，直接把历史记录给踩爆了！

得亏客流猛增和票外收入上涨，轨道交通的运营和资源管理赚了129.7亿，比去年多了26.69%，这块儿竟占了总收入的61.23%！

除了广州和深圳，宁波的地铁、北京的基建投资（就是北京地铁那家老本行）、苏州的轨道交通、成都的轨道交通还有济南的轨道交通也都进了“百亿大军”，比去年多了一位新成员。