每年的车展，可以说都非常热闹，很多车企会选择这个期间推出新车。8月24日，长城汽车正式官宣，发布了长城H9力魂版，限时补贴价21.49万起。这款新车并不是简单的换颜色，而是在越野体验上大幅度提升，现在很多越野车买回来，大多数自己砸钱进行改装，一套升级下来也花费不少，而长城H9力魂版相当于出厂完成合规改装，省去自己改装的一堆麻烦。
长城H9力魂版新增的黄车漆，并不是随便调个黄色就完事，它联合PPG大厂深度定制，前后历经60轮配方迭代，上百次研磨调校，用的是8级高等级耐光颜料，经过3000小时严苛环境测试，官方表现可以做到十年抗褪色，还带细微划痕自修复功能。这些配置非常给力，特别是作为越野车，车漆耐造会非常加分，车身依旧是方盒子硬派造型，整车看起来都很大气。
车身尺寸长宽高为5070/1960/1950mm，轴距达到了2850mm，妥妥的中大型硬派SUV，它的最小离地间隙是236mm，非空载状态涉水深度可以达到800mm，大幅度提升了越野能力。比较给力的是，新车内饰设计也很不错，很多传统越野车内饰都很简陋，新车采用悬浮中控大屏和液晶仪表盘，车内大面积采用了软包设计，还有内嵌的LED多色氛围灯。
车内后排座椅放倒之后，能释放1814L的巨大空间，露营的时候铺个垫子直接就能睡觉，它的车机还搭载Coffee GPT大模型，智能体验对于硬派越野SUV而言，几乎是少有对手。之前的车只是单纯的越野工具，现在不用忍受老旧车机，让硬派越野SUV也可以兼顾越野和日常家用，新车还采用前双叉臂独立悬架，后多连杆整体桥非独立悬架的硬派底盘结构。
全系标配TOD智能四驱，Mlock机械锁止再加上前后差速锁，也就是大家常说的三把锁，出厂配18英寸AT越野轮胎，柴油版本标配硅油风扇。动力给了两种选择，第一种是2.0T汽油+8AT变速箱，兼顾越野和市区行驶，动力足够使用并且噪音震动控制好。第二种是2.4T柴油+9AT变速箱，低扭更强，跑长途和拖拽负载的时候更省油，它还全系标配2.5吨合法牵引资质。
出厂自带拖车装置和取电接口，作为硬派越野SUV，这款新车定位还是挺明确的，不过话说回来，市面中没有十全十美的车，如果90%的时间都是上下班，或者是城市通勤，那么这款新车并没有那么合适，但要是说经常长途自驾，平时野外越野和露营，那么它就很值得一看，在现在的市场中，能够同时做到这些配置的车型并不多，也能兼顾市区通勤，大家觉得21.49万起的长城H9力魂版怎么样？
