最近有这么一件事儿，咱们国家出台了个新规定，说电动车的门把手不能再搞那种隐藏式的了，这可是全世界头一回。以前大家都觉得这种把手看着挺高级、挺炫酷的，但实际上呢，它惹出来的麻烦可不少，安全问题尤其让人头疼。
你想啊，这种隐藏式门把手虽然能让车子表面看着更平整，据说还能稍微减少点风阻，让电动车多跑那么几十米，听起来好像挺牛，但跟它可能带来的安全隐患比起来，那点好处就真是不够看了。
比如说，要是车子不幸出了事故，车门变形了，那个隐藏的把手就特别容易卡住，想把它弄出来开门，就得费老大的劲儿。有数据显示，在碰撞之后，这种把手让车门能顺利打开的概率会掉一大截，大概有三成多吧，这一下子就让救援难度增加了不少。
除了撞车，还有别的问题呢。天气特别冷的时候，把手很容易被冻住，你就开不了门了。还有更糟心的，要是车子断电了，或者系统出了故障，那把手就彻底失灵了，你就根本没法从外面打开车门，被困在里面或者外面，想想都让人着急。
之前世界上就发生过好几起挺严重的事故，不少人都因为这种看着挺酷炫的设计，耽误了救援时间，甚至付出了生命的代价。
这次工信部发的这个新规，算是把这个安全隐患给彻底堵上了。现在规定车子必须得有那种机械的、能手动操作的把手，而且还得确保你在紧急情况下有足够的空间去掰它，也就是说，你不能再把把手完全藏起来，得留个能让人直接上手的地方。
这一下子就让那些光顾着好看，却不怎么考虑实际安全的设计没了市场。其实吧，这也不是说不让大家搞创新了，只是告诉车企，不管你设计得多花哨、技术多先进，安全永远是第一位的，这是底线，不能碰。
这规定一出来，肯定会对很多车企有影响。那些本来就爱用隐藏式把手的厂家，肯定得重新设计了。而且啊，这还可能让一些规模小、实力不够强的车企面临更大的挑战，毕竟重新研发、重新开模都是需要投入的。
但从另一个角度看，这也算是逼着整个汽车行业，特别是新能源车企，把重心重新放回到造车最基本的东西上，那就是安全和实用。
现在造车，特别是电动车，真的不能光看那些表面的东西。什么大屏幕啊，什么炫酷造型啊，这些固然能吸引眼球，但如果连最基本的安全问题都解决不好，那车主开着也肯定不踏实。
这次的新规，其实就是给大家提个醒，车辆设计得踏踏实实，把每一个小细节都做到位，让大家开得安心、坐得放心，这才是最重要的。毕竟，汽车最核心的功能，还是安全地把人从A点送到B点嘛。把安全放在首位，比搞那些华而不实的噱头强太多了。
这样一来，消费者对国产电动车的信任度也会更高，大家也更愿意买账。
全部评论 （0）