雅马哈最近为一款尚未公开完整外观的125级复古踏板开启了盲订活动，在线支付100元订金可以抵扣500元购车款，并且还可以参与价格竞猜。若猜中最终售价，购车之后还有机会获得原厂千元礼包。
该种“先看剪影、后等实车”的做法，在新车发布过程中并不是普遍的。更主要的是，目前已经公布的宣传信息已经确定了这款车将会配备前轮ABS。对于长期关注雅马哈125踏板的消费者来说，真正有吸引力的，并不是盲订玩法，而是这项安全配置。
雅马哈巧格i、福禧、旭鹰、巡鹰和兴鹰等125踏板在市场上都有较高的知名度，但是长期采用前碟后鼓、没有ABS的配置也一直是部分消费者犹豫的原因。
尤其对于城市通勤用户而言，在雨天路滑或者紧急制动的时候，ABS的作用并不是单纯地增加配置表上的亮点。
从目前公布的剪影来看，新车的造型被不少人认为接近巧格，因此市场上出现了“雅马哈新巧格”的说法。但是把申报信息和现有车型进行对比之后发现，这款车真实定位不是简单的升级版巧格，而更像是一个以雅马哈品牌为主的轻复古通勤踏板。
此前出现在工信部第408批申报信息中的车型为ZY125T-20，生产企业是株洲春风雅马哈摩托车有限公司。车身尺寸为1830mm、700mm和1140mm，轴距为1285mm，整备质量为 9.9kg ～ 6.4 kg ，座高765 mm。
动力部分使用的是ZY125T-20型号的单缸风冷电喷发动机，最大功率6.1千瓦、最大扭矩9.8牛·米，并且配有脉冲点火、怠速启停以及电机助力等装置。申报参数显示其压缩比为10.2:1，缸径与行程分别为52.4mm和57.9mm。
从参数对应关系上来说，这套动力系统和春风125AURA所使用的平台高度是相仿的。所以这款雅马哈新车如果最终落地的话，则差异的重点不在于发动机本身，而是在品牌、外观、仪表、智能化配置以及骑行调校等各方面的不同之处上。
前轮单通道ABS是目前最明确的看点。就仪表和智能功能而言，现阶段还没有完全确定的公开信息。春风125AURA提供不同规格的仪表，高配版本有TFT彩屏、手机投屏、NFC、胎压监测、ESS双闪等功能，并且可以选装原厂行车记录仪。雅马哈这款车型是否全部保留尚且不知晓。
从产品策略来看，雅马哈大概率不会直接复制AURA的配置组合。
如果采用传统的液晶仪表，去掉一些智能化的功能，并且用品牌标识、设计风格和ABS配置来形成差异的话，那么就更符合其现有的125踏板的产品布局了。至于宣传中提到的前置摄像头，在目前看来也只是一种方向性的说法，而不是已经完全确定的量产信息。价格决定着这款车是否能够打开市场。春风125AURA基础版售价为9680元，高配版为10680元；市场上铃木UY125、豪爵AFR125也拥有稳定的用户群体。如果雅马哈新车定价明显高于一万二千元的话，那么消费者就会更加重视品牌溢价能不能给其带来更好的配置和体验。
因此该车型价格区间还是以万元级市场为主。但是具体售价、完整配置以及最终外观等都需要等到官方正式发布之后才能确定，现阶段不能将猜测当作定论。
雅马哈这次先公布剪影、再开启盲订，是测试消费者对于这款产品关注度的手段。真正值得观察的是它是否可以将雅马哈品牌吸引力、春风平台成熟度和ABS安全配置结合起来。最终定价合理与否并不一定就是巧格替代品的问题，但是它也许会成为雅马哈125踏板产品中的一个新的选择。
