无心插柳柳成荫，昨天我不是弄了一期关于车主投诉类的内容，没想到收到的反响挺大的。
当然了，也有不少脑壳稍微有点问题的人在评论区里欧带节奏，说我是什么黑公关，收了竞品的黑钱，还艾特被投诉车企的法务部，想想就觉得可笑。
拜托兄弟！我跟你们说啊，投诉的不是我，是正儿八经的准车主，人家直接给你投诉到车质网上面去了，都是可以查询到的，请问我怎么黑？从哪个角度去黑，真的有点儿搞笑呗。
好了，咱们言归正传，来聊聊这期的主人公，宝马X3的准车主，也是给投诉到了，哦不对，应该是答疑解惑。
原话我就不照搬了，大致梳理一下。
这位准车主说自己定的宝马X3明明是现车，结果4S店让等半个月，这叫什么事儿？
我跟你们说，这事儿在汽车圈里头，那真是太常见了，里面的门道，我门儿清。
讲真，销售嘴里的“现车”，跟你理解的“现车”，可能压根就不是一个概念。
他们说有现车，可能车确实刚从厂家发出来，但还在几十公里外的中转库里趴着呢，甚至还在板车上。
从库里调拨、做PDI车辆检测、清洗，再到办各种手续，这一套流程下来，快也得三五天。要是再赶上点什么事，拖你半个月真不算稀奇，甚至一两个月都有。
最常见的猫腻，其实是“合格证抵押”。这基本是行业潜规则了，别说宝马，很多品牌都这么干。
4S店也是生意人，也需要资金周转，他们会把大批新车的车辆合格证抵押给银行贷款，用来支付给厂家的车款。等你交了钱，销售再拿着你的钱去银行把合格证赎回来。
你们想想看，这中间一来一回，能不花时间吗？万一店里资金链紧张一点，挪用了你的车款，那你等的时间就更没谱了。
之前就有不少宝马车主因为这事儿投诉过，车款交了，合格证拿不到，新车愣是上不了牌，你说糟心不糟心。
所以，这位准车主碰到的情况，大概率就是这两种原因之一。
我的建议是，直接跟4S店摊牌，别听他们含糊其辞。合同上写的交车日期是哪天，就得按合同来。
如果他们明确说是因为合格证问题，那你得更小心，催促他们尽快解决，并且最好在合同补充协议里写清楚，如果因为合格证问题导致无法按时上牌，所有责任由4S店承担。
说回宝马X3这车本身，在国内市场一直卖得不错，常年都是豪华中型SUV销量榜的前几名。
大家喜欢它，无非就是冲着宝马的操控和品牌去的。
不过，这几年关于宝马的投诉也不少，特别是之前闹得沸沸扬扬的车机系统减配问题，X3和5系都是重灾区，很多车主反映实车功能和宣传的不符，什么远程升级、语音控制都缺失了，搞得怨声载道。
还有就是一些老生常谈的，比如发动机烧机油、漏油之类的投诉也时有出现。
所以说，车无完车。买车是个大事，不光要看车本身的产品力，更要看厂家的服务和经销商的诚信。像这种明明有车却拖着不给的，体验感直接降到冰点，就算车再好，心里也膈应。
如果4S店解决不了，别犹豫，直接向厂家投诉，或者通过专业的汽车投诉平台维权。
记住！别被他们那些“行业惯例”给忽悠了，花了几十万，买个车还买一肚子气，那不如信我的，买个der。
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