最近长安逸动降价挺狠的，1.5L手动挡从7万多降到3万9，1.5T车型也只要6万多。去年卖了近15万台，年底单月能卖2万多辆，今年一月一万七，二月八千多，三月一万三四，销量一直不错。
这车尺寸比吉利帝豪大，车长4米7多，轴距2米76，后排坐1米7的人腿能伸两拳，头顶还能抬手。油耗标称6.5个，实测大概6毛多一公里，比轩逸空间大还省油。
外观还是无边界格栅，大灯细长，车尾灯变成贯穿式了，之前是三角形灯组。侧面门把手改回机械的，之前用过隐藏式但容易坏，现在这样看着普通但好用。轮胎16到17寸，和同价位车差不多。
内饰分两种，逸动PLUS是双联屏，新款竖屏13寸，仪表10寸多。方向盘设计没UNI-V那么夸张，适合家用。挡杆还是传统样式，不是怀挡，周围有实体按键，用着顺手。
1.5L发动机才110马力，开起来肉，适合城里慢慢开。1.5T有170马力，零百加速8秒左右，配双离合变速箱，高速超车够用。底盘前麦弗逊后扭力梁，过坑洼路有点硬但正常，这价位悬架都这样。
去年12月卖了两万多辆，今年没掉多少，吉利帝豪轴距才2米65，空间差一大截。轩逸虽然合资但价格高，配置低，年轻人更愿意买便宜还大的国产车。
长安把价格压这么低，利润肯定薄，但能抢市场。之前瑞虎8也这么干，月销三万多。不过长期靠降价能维持多久？要是质量出问题，回头客就少了。
实测油耗6毛多，空间够用，屏幕大功能全，年轻人觉得划算。但内饰塑料感重，1.5L动力弱，高速开久了累。买自动挡得上1.5T，手动挡便宜但城里停车麻烦。
现在街上逸动越来越多，和帝豪、荣威i5差不多常见。4S店说终端再没优惠了，但指导价本来就低，不用等补贴。
今年一月卖了17000多辆，二月也有八千多，三月一万三四，这车到底能撑多久？
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