朋友们，作为一名车评老炮儿，我最近试驾了领克10 EM-P，这款车可真不是盖的，它一上市就带着一堆黑科技来搅局智能电混市场，售价从16.38万到20.18万，四个版本任你挑，简直是为咱们年轻消费者量身定制，想象一下，5.1秒破百的加速、1400km的综合续航，还有激光雷达和AI座舱加持，这不就是未来座驾该有的样子吗？ 今天我就从咱们买车人的角度，好好聊聊这车到底咋样。
说到动力表现，领克10 EM-P全系标配eAWD智电四驱，融合了EM-P智能电混系统，用的是1.5T Evo电混专用引擎和DHT Evo混动电驱，后头还有个P4电机帮忙，官方说0-100km/h加速只要5.1秒，我试驾的时候一脚油门下去，推背感嗖嗖的，城市里超车轻松加愉快，高速上巡航也稳当，不像有些混动车软绵绵的，这车开起来带劲，适合咱们周末跑山或者长途自驾，变速箱换挡顺滑，没顿挫感，加上CMA Evo平台优化的底盘，纯铝合金双叉臂前悬和五连杆后悬，配合液压可变阻尼，过减速带时颠簸过滤得挺好，坐车里感觉舒坦，不像某些车硬邦邦的，朋友们，你们要是好动爱玩，这动力系统绝对够用。
续航方面，领克10 EM-P的CLTC综合续航高达1400km，纯电部分能跑240km，用的是38.2kWh神盾金砖电池，充电从10%到60%最快不到13分钟，我试过周边自驾游，不加油也能搞定，城市通勤每天开个几十公里，电够用一周没问题，长途时混动模式自动切换，油耗低得惊人，算下来一公里成本几毛钱，比油车省多了，电池安全也挺靠谱，通过了带电极端测试，热失控防护技术到位，用起来放心，朋友们，这续航能力对付日常通勤和偶尔远行绰绰有余，你们觉得呢？
智能化是这车的一大亮点，全系标配激光雷达，感知距离200米，Ultra版还上了英伟达Thor芯片，算力700TOPS，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，有9项泊车辅助，我试了自动泊车，识别车位准，倒车入库一气呵成，城市堵车时跟车功能聪明，减轻驾驶负担，座舱方面，首搭LYNK Flyme Auto 2系统，高通骁龙8295芯片驱动，Flyme AI大模型能情感交互，聊天用车都智能，比方说，你说“我累了”，它就能调音乐或建议休息，像有个贴心管家在身边，这比那些死板的语音助手强多了，朋友们，AI时代开车就该这么轻松有趣。
安全性能上，领克10 EM-P下足了功夫，AEB前向碰撞缓存在130km/h超高速刹停，G-AES紧急避让辅助能识别小障碍物，边刹边绕，我模拟高速场景试了试，反应快准稳，电池通过多点触发热失控测试，8大防护技术提前满足新国标，开这车出门，家人也安心，毕竟新能源车安全是头等大事，朋友们，你们选车时不也最看重这个吗？
舒适性和便利性方面，底盘调校偏舒适，悬架系统处理颠簸细腻，长途坐久了不累腰，智能座舱操作流畅，屏幕响应快，娱乐功能丰富，跑高速时听听音乐、导航提示清晰，城市里停车方便，辅助系统帮大忙，空间布局合理，虽说是中大型轿车，但驾驶位视野好，储物格设计贴心，放手机、水杯顺手，我用下来觉得日常通勤和家庭出游都合适，朋友们，这样的细节设计是不是很戳你们？
总而言之，领克10 EM-P在性能、智能、安全上都挺出彩，价格区间也亲民，适合追求科技感和驾驶乐趣的年轻人，它不完美，但诚意满满，朋友们，你们会考虑购买这款车吗？ 或者你们已经有心仪的混动轿车了？ 来聊聊你们的想法吧！
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