从多城真实道路体验，到量产车型即将开启预售，天枢领航正在完成从技术研发、产品验证到用户应用的重要连接。随着高管炼车计划推进，相关团队已在多类真实道路环境中完成试车。实测已覆盖全国多座核心城市，目前昆明、北京、成都、重庆四座标杆城市的高管实测也已顺利完成，对车辆在安全、丝滑、好用方面的表现进行持续观察。搭载天枢领航的长安启源Q06将在9月开启预售，天枢领航也将以经过长期研发与真实验证的能力，进入更多用户的日常出行生活。
在预售节点到来之前，用户更关心的并不只是驾驶辅助具备哪些功能，更是这套系统是否有扎实的研发基础，是否经历了足够多真实道路环境的检验，以及是否能覆盖从出发、行驶到泊车的完整链路。天枢领航高管炼车正是对这些问题的直接回应。多城试车覆盖市区拥堵、高速通行、道路汇流、绕障、窄路山路与复杂泊车等场景，让系统在不同交通节奏下接受连续体验。
天枢领航背后是长安汽车17年的智能化研发积累。长安汽车自2009年开始布局智能化，持续推进智能辅助驾驶、智能座舱、电子电气架构与整车控制等能力发展。天枢领航作为全栈自研智能辅助驾驶解决方案，从中央环网通信架构、五维安全冗余、多源异构传感器到端到端大模型，形成覆盖安全、行车、泊车和交互的完整技术体系。
安全方面，中央环网通信架构通过双链路通信保障提升关键系统可靠性，关联设备时间同步精度小于300纳秒，单点故障可在50毫秒内完成切换。感知、交互、执行、通信、验证五维安全冗余，配合激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，为车辆在不同天气、不同光照和不同道路环境下的感知与执行提供支持。全场景AEB、AES自动紧急转向、追尾防夹心、主动礼让等能力，则共同构成更完整的主动安全闭环。
驾驶体验方面，天枢领航采用一段式端到端大模型，基于超过2000万段真人驾驶数据训练。系统量产前累计验证约14.5亿公里，日均仿真训练超过330万公里，虚拟仿真场景超过40万个。大量真实数据、仿真训练和数据回灌，使车辆对复杂环境具备更强的理解和泛化能力，在跟车、变道、绕障、过弯和泊车时更贴近真实驾驶需求。
在实际用车中，天枢领航支持城区与高速领航贯通，覆盖自动变道超车、自主上下匝道、全场景绕障、窄路及山路通行等场景；泊车能力则覆盖标准车位、无划线自定义泊车、高难度场景泊车、障碍物连贯泊车和循迹倒车等需求。用户还可通过自然语言进行驾驶控制，并让系统记忆部分驾驶偏好。
搭载天枢领航的长安启源Q06将在9月开启预售，意味着天枢领航将进入新的量产应用阶段。多城炼车不是简单的体验活动，而是对产品标准、用户价值和量产能力的持续验证。通过真实道路中的一次次检验，天枢领航希望带给用户的不只是更丰富的功能，更是更安心、更平顺、更省心的智能辅助驾驶体验。#天枢领航央企智造安全可靠#懂车懂路更懂你#安全丝滑又好用#天枢领航智行中国#长安启源Q06#一路长安
