争做汽车进阶之路的领航者，吉利第一季度数据分析

要销量更要技术，争做汽车进阶之路的领航者，吉利第一季度数据分析

如果你最近在关注汽车圈，一定会被吉利这个名字刷屏。这家中国车企像是突然按下了“加速键”：销量暴涨、利润翻倍、新品不断，还悄无声息干了几件大事儿！今年第一季度，吉利到底交出了一份怎样的成绩单？它又是如何在竞争白热化的市场中闯出一条新路的？咱们一起来看看吧。

开门红！销量利润双双“起飞”

先看最硬核的数据：今年头三个月，吉利卖了整整70.4万辆车！ 这不仅是吉利有史以来的最好成绩，更比去年同期猛增了48%。什么概念？相当于每天比去年多卖出去1000多台车！更让人惊喜的是钱包也鼓了：营业收入725亿元，涨了25%；净利润更是火箭式蹿升，高达56.7亿元，同比大涨264%！ 这背后，是新能源车开始赚钱了，卖的多了规模效应也出来了。简单说，就是盘子越做越大，钱也越赚越顺手了。

新能源车：从“跟跑”到“领跑”的华丽转身

以前说到新能源，大家可能想到的是比亚迪或者特斯拉。但现在，吉利的新能源军团正以惊人速度崛起，成了领头羊之一。一季度，吉利旗下所有新能源车（包括吉利品牌、领克、极氪）卖了33.9万辆，在国内新能源市场渗透率超过了50%！ 这意味着，吉利卖出的车，一半以上都是绿色环保的新能源车！具体到几个拳头品牌：

吉利银河：变身“爆款制造机”！ “银河”系列今年正式升级为一个独立品牌，表现堪称惊艳。单季度卖了近26万辆车，同比增长214%！这速度太吓人了。明星车型如“星愿”连续两个月销量破3.5万辆，成为开年最畅销的车型之一。银河E5、银河星舰7 EM-i等新车一上市就月销过万，在各自细分市场拔得头筹。才成立没多久，银河的总销量就突破了93万辆，眼看就要成为最快突破百万大关的新能源品牌了。

极氪：扭亏为盈，越跑越快！ 作为吉利旗下的高端智能纯电品牌，极氪一季度交付了约11.4万辆，增长21.1%。更关键的是，它终于盈利了！净利润达到5.1亿元。这说明极氪不仅车卖得好，经营水平也上来了，不是光靠烧钱。更让人安心的是，尽管吉利宣布要全资收购极氪（意味着极氪将和吉利汽车完全合并），但极氪的增长步伐一点没乱，反而像添了把火，跑得更带劲了。这表明整合带来的资源共享优势已经开始显现。

领克：新能源转型稳扎稳打。 领克品牌一季度也卖了7万多辆，其中新能源车占了超过一半（52%），说明它向电动化、智能化转得很成功。新上市的领克900订单火爆，据说“大定”已超3万辆，绝对是颗明日之星。

销量背后的秘密武器：攥紧“一个拳头”

吉利为啥能突然爆发？关键在于它正在下一盘大棋——“一个吉利”战略。 简单理解，就是要把原来分散的吉利、领克、极氪等品牌的力量，像拳头一样攥紧！过去，不同品牌可能各自为战，资源分散。现在，吉利要把研发、采购、生产这些后台力量高度协同起来。

比如，把领克并入极氪管理后，研发成本直接省了20%！ 吉利汽车控股有限公司的执行董事桂生悦说得特别实在：“现在市场这么卷，根本没时间给你试错。只有把资源深度整合成一个拳头，才能真正提高竞争力。” 这步棋效果立竿见影，财报一发，吉利的股价连着涨了好几天，说明资本市场非常看好这个方向。

未来，合并后的吉利汽车集团将形成四大清晰的品牌生态：

极氪： 主打豪华、极致科技；

领克： 聚焦潮流、年轻、运动时尚；

银河： 成为高价值的主流新能源品牌；

中国星： 继续深耕节能、智能化的燃油车。

这样分工明确，避免了内耗，还能互相借力。

技术才是真正的“护城河”

除了卖得多，吉利更看重的是技术的“硬实力”。这才是未来竞争的真正门票。

智能化“全家桶”来了： 吉利推出了集团统一的“千里浩瀚”智能驾驶辅助系统。这套系统很灵活，有5个不同等级配置，最基本款算力都超100 TOPS。最重要的是，它能像搭乐高一样，用在吉利全部车型上，从便宜的小车到高端豪华车都能适配。银河星耀8、银河E8这些热门新车已经用上了，未来会成为银河品牌的标配。

“神盾电池”自研自产： 电动车的核心是“三电”——电池、电机、电控。吉利这次亮出了自己的王牌电池品牌——“神盾金砖”。它包含不同技术路线的电芯：有支持超级快充的800V及以上高压电芯，有追求长续航的高能量密度电芯，还有专门为混动车型优化的电芯。自己掌握电池核心技术，能让吉利的车在充电速度、安全性和能效上更有竞争力。

AI赋能全车： 吉利甚至宣称自己是全球唯一完成“全域AI智能化布局”的车企。听起来有点高大上？其实就是把人工智能技术应用到造车的方方面面，从车身架构（GEA）、混合动力（雷神电混）、云端动力管理（星睿AI云）到智能座舱助手（AI银河精灵），让车子更聪明、更好开、更懂你。

打造“爆款”是终极目标

新上任的吉利汽车集团CEO淦家阅在业绩发布会上反复强调一个词：爆款！ 他说：“在每个细分市场，我们都要打造出明星产品。打造爆款不是靠运气，而是一套完整的体系和能力。” 这思路非常清晰。

领克900就是个成功案例，上市即爆单，订单轻松破3万。这还没完，吉利今年计划推出多达9款全新新能源车！第二季度领克Z10混动版、第三季度极氪9X、第四季度极氪8X……产品攻势一波接一波。极氪科技更是立下了年销71万辆的Flag。

结语：销量与技术双驱动的“领航者”

吉利的2025年开局，无疑打了一场漂亮的胜仗。亮眼的销量和利润数字背后，是它战略转型的成果显现：“一个吉利”的整合大幅提升了效率；深厚的技术积累正在转化为产品竞争力；清晰的品牌布局和多款“爆款”车型的出击，精准地抓住了市场需求。

吉利的故事告诉我们，在竞争激烈的汽车市场，既要埋头卖车（销量），更要抬头看路、苦练内功（技术）。它不再满足于仅仅成为一个“卖得多”的车企，而是立志成为掌握核心技术、拥有强大体系效率、能够定义未来出行体验的行业“领航者”。用一个拳头打市场，用技术实力筑根基，吉利正全速驶向它设定的新航程。我们有理由期待，这个中国汽车品牌的进阶之旅，还将带来更多惊喜。