其实，这份数据像在提醒你，六月的市场正在慢慢往正确的方向走。国内新能源汽车动力电池装车量达到76.5GWh，环比增长6.4%，同比增长31.5%。其中，三元电池装车量是12.7GWh，环比下降5.5%，同比上涨18.1%，占比16.5%；磷酸铁锂电池装车量63.7GWh，环比上升9.2%，同比上升34.4%，占比83.3%。
六月份的前十榜单里，国内新能源汽车动力电池装车量总量里，宁德时代和比亚迪（弗迪电池）分居第一、第二，合计占61.19%，分别是42.70%和18.49%。相比上月，宁德时代的份额下降3.43个百分点，比亚迪则上涨1.92个百分点。中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源的份额也都小幅提升。
在新能源乘用车动力电池的前十里头，情况有点不一样。吉曜通行在乘用车电池装车量的排名是第六，明显高于它在总装车的排名。吉曜通行属于吉利控股旗下的电池产业集团，而吉利汽车在新能源乘用车的销量仅次于比亚迪。与此同时，中创新航在总装车排名里长期稳居第三，但在新能源乘用车动力电池装车量的排名里降到第四，仍不及国轩高科的第三。
至于新能源商用车，亿纬锂能和中创新航分别位居第二、第三，市场份额分别是13.93%和11.77%，两家都超过了比亚迪（弗迪电池）。而正力新能、吉曜通行、蜂巢能源没有进入前十，取而代之的是楚能新能源、三一红象、远航锦锂。
也许下个月又有新变化，我们自己先把这当成一个起点。
