岚图FREE+预售后客流翻倍，三线城市门店直呼忙不过来

岚图FREE+预售后客流翻倍，三线城市门店直呼忙不过来

前两天还在和朋友聊小米那款YU7，说现在新能源SUV热度都被它抢了风头。没想到隔壁群里有人突然插一句，“你们有没有注意到岚图FREE+？最近去看车的人特别多。”我一愣，这车不是才刚开预售吗？比小米还早了两天。

本来以为这种新品牌子产品上市也就那样，谁知道我家附近三线城市的岚图店，这几天销售都快转不过弯来了。听他们说，从6月24日预售开始，进店看FREE+的客户一下翻了好几倍。有个销售妹子跟我吐槽，“上厕所都得让前台帮盯着，有点离谱。”

这事儿让我想起之前梦想家MPV刚出来时，也是一波人冲着东风背书去买。但不同的是，很多大厂做高端新能源都是慢吞吞、怕出错那种节奏，而岚图倒像是反着来的——不墨迹，该推新就推新，还敢用华为的乾崑智驾和鸿蒙座舱。这套组合拳下去，现在回头看确实选对路子。

有意思的是，那些来看FREE+的人，有一半以上就是奔着华为这俩系统来的。销售说客户自己做功课做得贼溜，经常遇到“哥，我手机也是鸿蒙，你别讲，我懂！”还有人直接问能不能把家里的智能设备全连一起用。我听完差点笑喷：现在买车跟配电脑似的，全靠生态圈拉拢。

再细扒了一下这些订车人的情况，大多数都是30-40岁的家庭用户，要么二胎增购，要么年轻夫妻第一辆SUV。他们最关心外观、内饰和空间，说白了就是想要面子里子都有——正好这几个地方FREE+算是拿捏住不少人胃口。有趣的是，今年紫色外观火得不行，不分男女，都指名要紫色搭配紫内饰。顺便带一句，据说灰色壳加米白座椅也挺受欢迎，但没那么夸张。

至于配置嘛，目前只放出了两个版本，四驱卖得最好。送电吸门、双头枕音响还有运动卡钳这些权益包，就算价格不变，也觉得值当。不少老铁在群里开玩笑：“以后媳妇上班迟到，再也怪不了关门慢咯。”

其实最初大家还是担心，小米YU7会不会把流量全抢走。但现实却有点反转，好多人排队等不到YU7干脆跑过来看FREE+。“本来以为自家领导瞎比喻什么‘网红奶茶’‘高档香槟’，怕被骂惨”，一个老销售偷偷乐，说结果倒成了另类宣传，不少原本犹豫的小伙伴特意过来试驾比较一下。

不过实际碰撞最多的竞品，其实还是理想L6和问界M5/M7。一位奥迪A4换购的大哥带老婆孩子，还有丈母娘一起来挑车（丈母娘主抓安全环保），最后竟然一家人一致决定订下来——理由很简单：内饰舒服，全系通风加热，而且底盘质感出乎意料地扎实。这哥们试完之后，一脸服气地说：“没想到国产还能做到这个水平。”

还有个案例，是原本就在开问界M5的一位吴先生。他属于典型华为全家桶用户，本打算直接升级M7，可架不住对新鲜玩意儿感兴趣。从PRE-SALE第一天就在琢磨岚图这个搭载ADS3.3的新智驾系统，还专程跑去试了一圈。据他说，这套智驾识别范围广，比他手上的上一代更灵敏，用起来没有学习成本，人机交互特别顺滑。而且东风背书让他觉得稳妥，不用担心哪天品牌黄掉没人管。所以他也是爽快地下单等正式定价出来再补尾款。

插播一个冷知识吧，上次维修师傅边修梦想家的空调边唠嗑，说他们发现今年不少厂家学会给后备厢塞220V五孔插座，就是方便户外露营啥的。像FREE+这种可以随便接支架装相机，还能供电，对喜欢自驾拍照或摆摊卖咖啡的小老板来说太友好了。另外底盘部分，用的是全铝结构加空气悬挂，据老司机反馈，高速超车或者坑洼路段表现比同级合资强不少。有一次我们微信群里有人发视频测0-100km/h提速，只用了4.9秒左右，不过师傅提醒别天天暴力驾驶，新悬挂还是需要磨合期保养，多留神避震胶垫寿命问题，否则容易异响（经验之谈）。

至于智能化部分，那套鸿蒙OS确实厉害，但偶尔也有抱怨，比如某次OTA更新后语音助手抽风、不认指令，不过后来官方很快修复掉。这种软件体验迭代速度，让一些习惯传统大厂缓慢升级节奏的人直呼“刺激”。

目前政策方面，小订2000抵5000，加送配置包，如果按往年套路估计上市当天还会搞置换补贴啥福利。不过具体权益到底怎么叠加，每个地区可能略微不同，到时候只能现场确认啦。我表弟去年置换梦想家的时候，因为忘记提前咨询，被多扣了一笔手续费，所以建议真要入手的话提前打电话问清楚细则省得吃亏。

写到这里忽然想到，上周末邻居老李又搬凳子坐楼下晒太阳，一边刷手机一边念叨：“以前买合资才叫靠谱，现在身边越来越多人考虑国产高端新能源。”他媳妇接话茬，“你去年嫌咱预算低，现在可后悔吧？”李叔挠挠头嘀咕，“明年攒够钱，看准哪台趁早下手呗！”

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。