你还记得吗，小时候哪怕只能拥有一辆“小破自行车”，都能在家附近蹬来蹬去乐上一整天。风从耳边呼啸而过，车轮转动的声音，应和着脚踏板的节奏，仿佛给整个世界都踩出了节奏感。那时候的我们，觉得拥有一辆车，就足够自由了。
不过这两天，看到日本与摩托车相关的一则新闻，又让我忍不住发起了感慨。前几天，泰国本田推出了一款“Super Cub 110富士山特别版”。没错，就是俗称“幼兽”的那款——大名鼎鼎到几代人都耳熟能详的摩托车品牌。这次它换了个全新的“换装”，还是富士山主题的限量版，全球只有500台，乍一听是不是有点让人心动？
“幼兽”这个名字，光听就有一种轻巧又俏皮的感觉。其实它出身很早，1960年代就有了，画风简单耐而且开起来只用一只手拧油门、一只脚换挡，对新手特别友好。小时候的大街小巷经常能看见这“矮矮胖胖的小家伙”，尤其是在一些上了年纪的大叔骑着它穿梭时，宛如新时代的“自行车”，被无数人当成了代步工具。
这次的“幼兽富士山特别版”实在有点意思。看到照片那一瞬间，我忽然想起来，自己前年爬过富士山。那种清晨时分站在五合目，侧头看着远处滚滚云海的模样，真是让人又震撼又心旷神怡。泰国本田这回显然是玩了个“小心思”：淡蓝色配米白的设计调子，乍一看不正像是富士山上的皑皑白雪和清冷的山体吗？连车身上的小贴纸和蓝色零件，都在悄悄呼应这个主题，让人恍惚觉得，这莫非骑车带回家一座迷你版“富士山”？
富士山特别版的风挡也被设计成蓝雾感十足的亚克力，就像清晨的山间被蒙上了一层薄雾。而腿部挡板上精致的绘图，显得既梦幻又文艺。更不用说同款蓝色货架，和车身一气贯通。如果哪天路上看见这么清新脱俗的小摩托，我想可能注视着它从身边驶过都会感觉心情明亮几分吧。
这款日本风情浓厚的摩托车，可不仅是好看。其实幼兽之所以能够一直长盛不衰，还是它的实际性能在日常生活中相当靠谱。油耗低、皮实耐用，不需要什么复杂的保养；再加上110cc的发动机，虽然动力上“不够疯”、但绝对够用。反正你不是用来飚速嘛，对吧？
限量500台，价格却也不算“温柔”。54,000泰铢（约人民币11860元）的售价，相比标准版要贵了将近800块钱。但再一瞅“附赠品清单”，仿佛觉得是种补偿：设计师直接搞了一整套主题周边，比如外套、蓝色调安全帽，和车是绝对配色搭调的，开着它出门，一整套“装备”跟上，就像大街上“驰骋的富士山使者”。够酷！
更妙的是，随它一同上线的，还有标准版——黄色与军绿色涂装。虽然没了特别版的“山魂”，但价格稍低，入手门槛相对更低一些。看照片，黄色像柠檬汽水般明快，军绿色则硬朗得像某种老卡车，硬核中自带复古的摩登感。如果说富士山特别版适合有点文艺、追求小众感的骑行者，那么这两个标准版倒是挺适合刚入门的骑士，或者喜欢性价比的朋友。
其实回头“幼兽”和富士山背后，藏着的都是满满“日本味儿”的人情味。一个是国民交通工具，曾被誉为“最适合全家代步工具”的摩托车；另一个，是全世界人都认知里的自然奇景——它们都有种让人莫名觉得亲切的气质。还真别说，这俩凑在一起，还挺“得劲儿”的，既不浮夸又不无趣，轻轻松松打造了一款“小圆梦车”。
最后补充句：虽然这款车还没有在国内引进，但了解下来，不少买家其实并不计划常骑它，反倒是直接当收藏品摆进车库，或者运回家做装饰。或许承载在“Super Cub”上的，也不仅仅是通勤代步的实用功能，更是一种让人体验到精致与偏爱、再为此付出情怀的小确幸。你觉得呢？
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