如今，20万到30万价位区间的家用纯电SUV市场战火非常激烈。20万出头，你可以买到价格划算的蔚来乐道L60；25万以内，新推出的理想i6也很能打；在25万以上，特斯拉Model Y则是经典选项。
这三款车如何选？其实很简单，谁能在家用场景下无负担，我们就选谁。当然，这是一个很大的命题，我们需要从车辆的空间设计、智能科技以及性能表现等各个角度去逐一考量。
先看空间体验，家用还得回归理性
如果大家仔细观察，就会发现来自新势力的家用纯电SUV，它们的设计权重都偏向于实用性。
蔚来乐道L60、特斯拉Model Y都是通过简约的线条来呈现自己的品牌风格；而理想i6虽然看起来独特，但是深究之后也能发现这款车的短车头设计完全是服务于空间。
至此我们可得出一个结论，蔚来乐道L60这一类家用SUV的空间设计绝对是占大头的。
通过数据对比可以发现，蔚来乐道L60、理想i6这样的国产车对空间的重视程度更甚于特斯拉Model Y这样的外资产品。当然，特斯拉也逐渐回过味来，推出了售价33.9万的Model Y L。不过就大五座SUV市场而言，Model Y已经有些跟不上节奏了。
接下来，我们重点聊聊国产体系下，蔚来乐道L60和理想i6的空间表现。
从数据出发，理想i6的车身三围数据以及轴距都要略优于蔚来乐道L60，但从实际空间表现出发，蔚来乐道L60其实要更加占优。
得益于空间利用率的优势，乐道L60在轴距2950mm的基础上，在第二排提供了160mm的有效腿膝部空间，再加上1010mm的二排头部空间，让这款车的第二排真正具有“行政级体验”，空间更均衡。
理想i6的轴距确实更长，其二排腿部空间也得到了充足的保障。但问题在于，理想i6的车顶溜背设计比较靠前，相较于乐道L60来说会压缩一部分的第二排乘客头部空间。所以在实际乘坐的时候，理想i6只是二排腿部空间宽裕，头部空间略显压抑。
而且在储物空间方面，乐道L60的下沉后备厢设计，可以容纳目前行业唯一的车载大冰柜。理想i6的车载冰箱放饮料只能“按瓶算”，乐道L60的大冰柜则能“按箱算”。
除了基础的空间设计外，车内的乘坐体验也是影响购车决策的大头。
相较于Model Y的极简风内饰，乐道L60和理想i6这两款国产车也带来了更加豪华的用料与设计。
值得一提的是，乐道L60更多地考虑到了中国家庭的实际需求，在大空间基础上提供了带有腿托和一键零重力模式的副驾座椅。
与此同时，乐道L60和理想i6座椅还能实现丰富的排列组合，支持大床模式、沙发床模式等，能满足更为丰富的用车场景。
关于智能技术，真正的家用需求是什么？
在竞争激烈的新能源市场上，各大车企都绞尽脑汁地在智能化技术方面堆参数、堆配置。不过，很少能有厂商可以切实考虑到家庭用户到底需要怎样的智能化表现。
首先，特斯拉的操作其实是“大力出奇迹”，给车机系统配上桌面级芯片，虽然算力高，但极端环境下的可靠性存疑；而FSD辅助驾驶系统不仅订购价格达到了6万元，同时它还经常出现压线、闯红灯的情况。所以对于家用消费者来说，Model Y太过于超前的智能化系统，其实并不是那么地实用。
在乐道L60和理想i6这两款国产车型上，其智能系统都针对我们国内家庭的核心需求进行了优化。
比如在其智能座舱中，乐道L60搭载的SkyOS天枢智能座舱系统与理想i6，均用上了高通销量8295P车规级芯片，在提供充足算力的时候，系统会更加稳定。
屏幕数量方面，乐道L60与理想i6有一些区别。前者采用了17.2英寸3K中控屏+8英寸后排控制屏的组合，而理想i6则采用方向盘小尺寸液晶仪表+双15.7英寸中控大屏组合并且可选21.4英寸后排吸顶屏。
至于两款车的智能座舱谁更好用，就得看大家的需求如何了。如果对娱乐体验的要求更高，那理想i6很合适。如果追求日常体验更好用，那么乐道L60拥有更大的256G内存、更简洁明了的UI显示和后排多媒体控制体验，这台车会更契合大多数人的需求。
聊完智能座舱，再来看看辅助驾驶系统。乐道L60与理想i6相较于Model Y最明显的一个优势，便是这两款车都不需要额外花钱订阅组合辅助驾驶系统。
其中，乐道L60搭载的ONVO Smart Driving辅助系统采用视觉方案，具备城市NOA和高速NOA功能。换句话来说，L60全系车型都提供车位到车位的辅助驾驶能力，而且在目前这款车也基本上实现了高速NOA的全覆盖，全国大部分城市也能使用城市NOA功能。
理想i6搭载的理想AD Max采用禾赛科技提供的激光雷达方案，它同样具备车位到车位的辅助驾驶能力。只是在操作的时候，理想i6的辅助驾驶需要驾驶者通过语音提出指令，在驾驶者说出“超车”、“靠边停车”等指令后，车辆的辅助驾驶系统便会按照指令操作，用起来可能没有乐道L60那么流畅，但也是非常好玩的。
关注核心品质，三款车如何选？
其实对于真正的家庭用户来说，我们在选购纯电SUV的时候并不会太关注车辆的极限性能、极限操控如何。大家真正在意的，是车辆是否具备出色的续航表现、是否有着便利的补能措施以及安全性表现。
通过对比可以看到，乐道L60 85kW后驱版在与同级车型对比中，它的续航里程、能耗表现、动力参数都是更占优势的。
当然，一辆车真正的体验，不仅仅是由这些参数所决定的，更是技术。虽然特斯拉Model Y的各项指标参数并不占优，但特斯拉通过先进的三电技术、轻量化技术实现了更快超充体验、更出色的轻量化体验并且可以有效控制能耗。
而在国产品牌中，蔚来和理想也在不断地精进自身的核心技术。不过从现有的产品表现来看，蔚来似乎更胜一筹。在尺寸相差不大的情况下，乐道L60的车身自重最低、而理想i6最大。通过轻量化的优势，乐道L60也带来了媲美特斯拉Model Y的能耗优势。这一点，是理想i6难以做到的。
与此同时，当理想i6好不容易用上800V高压平台时，乐道L60已经用上了900V高压平台，这也使得车辆真正能实现高电压、低电阻带来的低损耗，让技术易于被我们感知。
而在补能方面，特斯拉和理想都建立了自己的超充系统，充电速度足够快。其中，理想i6通过5C电池和800V高压体系，可以实现10分钟补能500Km续航的充电速度优势，而且理想汽车和特斯拉目前都已经建立了数千座超充站，长途补能非常方便。
不过对比乐道L60与蔚来共享的换电体系，超充还是不够强。基于蔚来“9纵11横”的换电体系，乐道L60只需要3分钟就能实现换电，补能速度比油车更快。而且在换电后，蔚来乐道官方还会对电池进行安全与健康方面的检测，让乐道L60避免电池不耐用、长期衰减等问题。
最后在安全方面，乐道L60、特斯拉Model Y、理想i6其实都有着非常扎实的技术。特斯拉Model Y凭借一体压铸工艺和钢铝混合框架，连续7年蝉联美国公路安全保险协会（IIHS）“最高安全车型”认证；理想i6采用钢铝比例84.7%的车身设计，其整车扭转刚度可达52014N·m/deg，安全性媲美百万级豪车。
至于乐道L60，这款车也采用了钢铝混合双舱车身架构，全车高强钢+铝合金占比高达86%，超越了理想i6的水准。与此同时，这款车还标配有45项高标准主动安全功能，其AEB紧急制动系统，能在夜间以120Km/h的速度刹停。
结语：
其实整体看下来，在20万到30万级的纯电SUV中，无论是乐道L60、特斯拉Model Y还是理想i6，它们都有让人信赖的实用性表现、安全性表现。如果只考虑产品力的话，三款车都值得入手。但是，理想i6 24.98万、特斯拉Model Y 26.35万的价格摆在面前，也会让不少用户“望而却步”。
至于乐道L60，这款车直接把起售价下压到了20.69万元，而且采用租电方式购买，起售价则低至14.99万。此外，蔚来乐道还提供144张免费换电券等福利，对于大多数家庭来说，乐道L60会显得更加划算。
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