13.99万开走2.0T？2026款大众凌渡L登场，售价真香
13.99万。就能买2.0T？
这价格。是真敢报。还是玩套路？
2026款大众凌渡L。真来了。
没有预热。没有悬念。直接亮底牌。
11.99万起。13.99万拿下2.0T。
燃油车市场。突然安静了。
你没看错。不是顶配。不是贴息后。
是限时价。是实打实的入门门槛。
大众这次。把牌全摊在桌上。
EA888。那个被无数人称为“机皇”的2.0T高功率发动机。
最大马力220匹。峰值扭矩350牛米。
配上湿式7速DCT。
0-100km/h。6.98秒。
什么概念？
比很多所谓“性能钢炮”还快。
比同价位新势力。多一份机械的纯粹感。
一脚油门下去。涡轮迟滞？几乎没有。
VTG可变截面涡轮。让动力来得又快又顺。
350Bar高压直喷。燃烧更彻底。效率更高。
这台第五代EA888。真的进化了。
而1.5T版本呢？
换上了EVO2版本的EA211。
160匹马力。比老款1.4T还多10匹。
米勒循环技术加持。油耗反而更低。
城市通勤。高速巡航。它都游刃有余。
关键是——13.99万。就能跨过2.0T的门槛。
这在过去。想都不敢想。
外观。变了。又好像没变。
前脸更协调了。灯组不再“妩媚”。
多了几分凌厉。几分攻击性。
GTS版本。用了全黑中网。
但说实话。我反而更喜欢普通版那个“大嘴”。
更有气势。更张扬。
侧面呢？
无框车门。还在。
掀背尾门。还在。
溜背线条。依旧性感。
比例没变。但气场更足了。
GTS专属的熏黑轮毂。五辐设计。
像刀锋。划破空气。
车尾。终于不再低调。
外露的双出排气。口径够大。
红色“GTS”标识。右下角亮着。
小鸭尾微微上翘。
不是装饰。是下压力的一部分。
贯穿式尾灯。灯腔重新设计。
更简约。点亮后。更有未来感。
坐进车内。
第一反应：这真是大众？
悬浮式中控屏。够大。够亮。
UI界面。清爽。不臃肿。
骁龙8155芯片。全系标配。
什么概念？
车机反应速度。快得不像话。
语音识别。几乎无延迟。
连续对话。自然。流畅。
滑动、点击、缩放。跟手机一样跟手。
GTS版。方向盘下方有“GTS”图标。
仅此而已。
没有翻毛皮。没有碳纤维。
没有红色缝线铺满全车。
如果按国产车标准。运动氛围？差了点。
但。这就是大众。
克制。理性。不靠堆料博眼球。
你要的。是性能。是操控。是那台2.0T的心脏。
不是花里胡哨的装饰。
底盘呢？
MQB Evo平台。底子够硬。
前麦弗逊。后多连杆。
调校偏运动。但不生硬。
过弯支撑到位。路感清晰。
滤震？有韧性。不颠。
高速稳。城市也舒服。
安全配置。拉满了。
L2级驾驶辅助。全系标配。
ACC。AEB。车道保持。变道辅助。
不是噱头。是真能用。
尤其长途驾驶。肩膀能松下来。
所以。这车到底值不值？
13.99万。买一台2.0T的德系轿跑。
还是大众。还是凌渡L。
放在三年前。不可能。
两年前。想都别想。
现在。它就摆在你面前。
有人说。这是清库存。
有人说。是冲销量。
可。价格是真。配置是真。动力是真。
你不能否认。它的诚意。
在这个电动化狂奔的时代。
大众。用一台燃油车。
告诉我们：内燃机。还没死。
它还能跑得更快。更远。
而且。更便宜。
你会选它吗？
还是继续等那款“即将发布”的新势力？
等一个不知道何时交付的“智能座舱”？
等一个永远在OTA的“自动驾驶”？
而凌渡L。现在就能提车。
钥匙一插。点火。
EA888的声浪。低沉。浑厚。
油门一踩。推背感。直接。猛烈。
这不是模拟音效。
是真实世界的反馈。
也许。这才是驾驶的乐趣。
不是屏幕多大。
不是语音多聪明。
是人。车。路。之间的沟通。
是每一次转向。每一次加速。
都能得到回应。
2026款凌渡L。
不完美。
内饰可以更运动。
配置可以再堆一点。
但它赢在——真实。
价格真实。动力真实。驾驶感真实。
13.99万。
买到的不只是一台车。
是一份对燃油车的坚持。
是对驾驶者的尊重。
它在说：
我还在。
你要不要上车？
……
下期聊什么？
也许是那台2.0T零百6秒出头的凌渡L。
赛道日。走一趟？
看看它。到底有多快。
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