说到摩托车，很多人第一反应就是年轻人的玩具，或者是通勤的代步工具，但实际上，现在摩托圈子里可不是简单玩票那么回事，大家对复古车的热情，那是一天比一天高。
尤其是最近出来的这款五羊本田CGX150，真是把我的心思都给戳到了。
说实话，现在市面上复古车型很多，可真能做到实用、好骑又耐造的，还真不多。
这款CGX150出来，就让人眼前一亮，感觉终于有厂商开始认真对待咱们普通老百姓的需求了。
先说说这车的外观，老实讲，很多所谓的复古车，都是在搞花架子，外表看着挺唬人，其实用起来毛病一堆。
而CGX150这一身打扮，是真的懂咱们喜欢什么。
那个大大的圆形LED大灯，远远一看，简直就像一张笑脸，白天看着都精神十足，晚上点亮了更带感。
再配上镀铬消声器，一反光，那种怀旧的机械味立马就上来了。
还有它的特别版单鞍座加驼峰设计，不光坐着舒服，视觉效果也拉满。
你骑着它去江边或者老街溜达，保证回头率爆表，经常有人过来搭话，问这车啥牌子的、哪买的。
辐条轮和龟背胎的组合也是绝了，既保留了复古味道，抓地力又够用，尤其是下雨天骑，心里一点都不慌。
外观是吸引人的第一步，但说到底，咱买车主要还是图个实用。
CGX150在这方面真是没得挑。
油耗1.93升/百公里，我身边不少人都是被这个数据吸引的。
你想啊，现在油价动不动就涨点儿，能省一分是一分。
这油耗是什么概念？
我给你算笔账，比如每天上下班往返25公里，一周下来也就用掉一格油，10升的油箱，怎么着也能跑个五百多公里。
这比开车省太多，连去加油站的次数都少了好几回。
对咱这些天天为油钱发愁的打工人来说，真的是一大福音。
再说说动力，很多人觉得150cc的车没劲，其实完全不是这么回事。
这车用的是149cc风冷发动机，最大功率8.8kw、扭矩12.5N·m，数据可能不算炸裂，但真用起来很顺，市区超个慢车没压力，起步加速也是说来就来。
再说，城市里骑摩托，多数时间都是在红绿灯之间窜，真没必要追求那种暴力输出。
就算遇到大坡，比如30度的地库，上去也很轻松，基本不用担心动力不够。
最高时速98公里每小时，说实话，跑高速肯定不适合，但市区环路、国道、省道啥的，完全够用。
操控性这块也是让我很满意的地方。
CGX150的座高740mm，我身边有个朋友，身高才165cm，他骑这车双脚都能稳稳落地。
对于新手来说，这种设计真的太贴心了。
你想啊，刚学会骑车的人，最怕的就是等红灯或者倒车的时候脚够不着地，容易紧张出错。
这车就把这个问题解决了。
再一个，整备质量只有125公斤，车身轻巧，推起来不费劲，掉个头、挪个车，甚至一只手扶着都能控住。
对于女生来说，也完全没有负担。
刹车方面，前后双碟刹，手感很线性，想停就停，雨天刹车也不打滑，安全感特别足。
160mm的最小离地间隙，遇到马路牙子、小石头、破路面啥的，压根不用小心翼翼，直接碾过去就行。
对于经常在市区和郊区来回跑的人来说，这种通过性能非常实用。
配置上，这车属于实用为主。
有些车搞一大堆电子花活，其实用处不大。
CGX150用的是机械+液晶仪表，一眼看上去就清楚，指针走得带劲，踩油门的时候还能看着指针嗖嗖动，特别有机械味儿。
该有的信息全都有，油量、速度一目了然，不用去研究什么复杂操作。
全车LED灯，晚上骑夜路也不担心看不清。
唯一要说的，就是夏天中午太阳大的时候，风冷发动机散热确实一般，骑得久了会有点热，不过通勤半小时以内，基本都没啥问题。
说实话，现在不少主打复古风的摩托车，要么外形做得好看但太重太难骑，要么配置花里胡哨但不禁造，一下子骑坏了还不好修。
CGX150就不一样，真的是把颜值、实用、经济性都照顾到了。
对于新手来说，入门门槛低，容易上手，骑着放心。
对于上班族和通勤党来说，油耗低，省下来的钱可不是小数目。
再加上本田的做工和口碑，这车的耐用程度也是让人放心。
其实现在很多人买摩托车，已经不单纯是为了代步，更多的是想找回那种自由自在、说走就走的感觉。
CGX150这样的车子，就是让你既可以在城市里潇洒通勤，也能在周末骑出去感受风景、放松身心。
不像那些重型机车，骑起来累，也不怕像电动车那样没个性。
复古风的摩托车，最吸引人的其实就是那种怀旧感，再加上机械的纯粹感，骑上路的一瞬间，整个人的心情都能变好。
说点实话，很多人买车的时候总想着一步到位，非得上大排量、上进口，其实未必适合自己。
像CGX150这种小排量、实用性强的车，才是真正能陪你过日子的伙伴。
不用担心养护贵，配件也好买，坏了随便找个修理铺都能给你弄好。
这种车就是咱老百姓买得起、用得起、骑得好的实用品。
当然也有朋友会说，这车最高就98公里每小时，跑高速不行。
我觉得这根本不是问题。
说白了，城市用车谁还天天跑高速啊？
你真要跑高速，去买巡航大排量的车才合适。
CGX150这种车，就是为城市和城乡结合部的路况设计的，堵车能灵活穿梭，遇到烂路也不怕磕到底盘，遇到红灯停车还有回头率。
上下班省油省心，偶尔还能带着女朋友去郊外兜风，一点也不掉价。
再说说五羊本田的口碑，这几年国产摩托市场卷得厉害，但五羊本田始终能稳住阵脚，就是因为他们造车实在，售后也靠谱。
CGX150上市后，很多老用户都说和以前的CG125一样皮实，没什么毛病，骑几年都不用修。
这样的车买回来，开销压力小，省心省钱，才是老百姓真正需要的。
其实我觉得，摩托车这种东西，跟人一样，有自己的性格和气质。
CGX150就是属于那种低调务实、但又不失品味的类型。
你不用担心它会掉链子，也不用怕它养不起。
油耗低、座高合适、车身轻巧、好骑耐用，这些优点不是摆在台面上说说而已，是真的用起来才知道有多好。
最后说一句，现在这个时代，大家生活压力大，工作忙碌，每天通勤已经够让人头疼了。
如果有一辆省油、好骑、外形又漂亮的摩托车陪着你上下班，路上的心情都会好很多。
CGX150正是这样一台让人舒服、省心的车。
对于预算有限，又想体验复古摩托乐趣的人来说，它就是再合适不过的选择。
想要买复古车但又不想被花里胡哨的东西忽悠，去店里试试这台CGX150吧，绝对不会让你失望。
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