“降价VS展车”，再次引起热议。
最近几天，一场围绕“展车”与“降价”的争论再度成为了焦点。
一边是上市才两个月、就传出降价3万甩卖展车的尚界，一边是刚交了钱提了车、发现爱车还没上牌就贬值的准车主，两种身份的碰撞引发了网友的热议。
尚界Z7/Z7T展车特价风波
就在争议越演越烈之际，尚界法务部登报发声，鸿蒙智行销售也公开回应，两家处在争议中心的主体都为这场争论给出了各自的答案。此外，首批车主也在维权群给出了自己的看法。
一、降价还是套路？ 网友们吵起来了
这场争议的“导火索”，源于尚界在8月中旬的一场短视频风波。
在短视频里，销售宣称尚界Z7/Z7T有展车特价名额，可以做到比官方指导价便宜3万块，从下定到提车只需要很短的时间。同时，在刚上市两个月并且还没大规模交付的情况下，车辆从“新车”变成“展车”也可以在几天内完成。
尚界Z7展车特价幅度
而在尚界抛出“展车特价”后，迅速引发网友的讨论。在8月中旬后的几天，关于“尚界降价”之类的话题在社交媒体平台的浏览量出现了明显的上涨。
“尚界降价”话题在社交媒体平台浏览量变化
在不少网友看来，尚界降价3万的出现，直接冲击了刚提车车主的内心防线——毕竟买新车的核心优势之一就是“保值”。
根据车主公布的订车单据，尚界Z7 Max版落地接近25万，提车仅仅几天。
而展车特价可以便宜3万，甚至不用等车，已经较为接近甚至低于老车主的入手价。
网友发文讨论降价与展车
有网友直言，“刚买就降，这不纯纯大冤种吗”，也有网友发表了“展车也是新车”等等观点，一场“降价VS展车”的争议就此发酵。
网友评论讨论降价与展车
二、官方称“谨防诈骗” 车主认为这就是变相降价
面对争议，相关方都迅速作出了回应。
尚界方面首先回应了争议，鸿蒙智行门店销售在接受媒体采访时给出了表态。
销售明确表示，降价3万多为虚假宣传，是“引流到私域”的引流手段，两者的核心目标都是骗取定金，并没有官方渠道承认过这种特价。
销售在接受媒体采访时表态
而就在昨天深夜，首批车主在维权群发声，在群里，车主再次详细阐述了被背刺的经历。
车主在维权群发声
车主明确表示，降价与展车并非对立关系，而是实实在在的真金白银损失，两者并不冲突，车主打了个比方“刚买完菜就打折，你是那个买菜的你也气”。
同时车主表示，官方解释再完美也难以掩盖降价的事实，不过官方渠道的态度倒是挺硬，而展车模式最大的隐患，在于掩盖了销量不及预期的真相。
车主表示官方解释难以掩盖降价事实
车主提到，如果降价是真的，对品牌的老客户口碑，包括长期的保值率都会有一定损害。
车主认为降价对口碑和保值率有影响
车主还在群里算了一笔账，按现行行情，新车落地即贬值，但才两个月就亏3万，这比一般的贬值速度快太多。
车主给出的贬值速度对比
而官方给出的解法是，一切以APP和小程序为准，通过官方渠道维护价格体系，可将价格稳定在指导价水平，但这并未平息车主对于“展车”流向市场的担忧。
官方对价格体系的解法
此外，销售还透露，正加强渠道管理，同时计划对私下乱价行为进行打击，进一步规范销售终端。
而在品牌和车主处于争论核心之外，围观网友在接受媒体采访的时候也就“降价VS展车”这个问题发表了看法，他们认为降价对口碑来说是挑战，同时展车的车况也让人担心，虽然都在看戏，但要“吸取教训”。
围观网友
同时，网友认为“降价其实更真实点”，可以反映出品牌的真实销量。
结语：品牌套路不是只有“唯一解”
这场围绕降价与展车的争议，本质上是新势力营销策略执行过程中，品牌与用户对“信任底线”的博弈与讨论。
从官方的回应中不难看出，品牌套路不是只有“唯一解”。降价的诱惑性与展车的性价比优势，各自适配不同的消费群体与购车预算，并非非此即彼的对立关系。
随着尚界持续扩张渠道、推动交付，两种营销路径将实现协同发展，最终受益的将是广大想要捡漏的准车主。
