24.99万元，你能买啥？如果你的答案只是个代步车，那也太小看现在的国产MPV了。广汽传祺出新招，把向往M8宗师版以24.99万元的起售价推向市场，喊出了“越级挑战”腾势D9、别克GL8这些一年四季神龙见首不见尾的热门选手。这操作，简直是给了MPV市场一剂强心针。
咱们直入正题。刚上市的向往M8宗师版这次一共发了俩版本，尊享版24.99万元，激光雷达版26.99万元。价钱一摆出来，同行直接闭嘴。为啥？腾势D9动辄要贵个四万，别克GL8陆尊PHEV、魏牌高山7和岚图梦想家PHEV这几个主流竞品，也都难以在配置和价格上双杀传祺。这就叫降维打击，光性价比就能让犹豫的消费者亲自掏腰包。
外观这块，传祺还是玩自己那一套硬朗风。什么“醒狮”前脸，黑白双色，高亮镀铬饰条，配上那“7”字形的灯带，远远一看就像是会发光的獠牙，气场全开。当然了，你要是觉得只有外观凶，细节其实更上心。18英寸轮圈，带着悬浮式G标，侧面走的还是那种厚重沉稳路线，全线配贯穿尾灯，和车头的设计前后呼应，一套下来，看着就有股不服气的味道。说是商务范，实则家用出行更有底气。
坐进车里，那才叫讲究。M8宗师版说主打舒适就真不虚。前排座椅16点三层气袋按摩，开长途也能一路松快，坐垫还能像小板凳一样往外拉，最长570毫米，腿长的朋友再也不用窝着了。第二排更淋漓，所谓零重力座椅有多舒服？最大166度靠背调节，差不多能躺平。你要是出门带着个领导或者家里老人保准能哄得妥妥的。头枕集成了雅马哈音响，真皮小桌板还能写字喝茶，5寸液晶屏随手一戳，220伏家用电源随处插，日常办公、旅途娱乐两不误。
三排空间也没混日子。座垫加高加厚，靠背和扶手统统四档可调。传祺甚至为第三排设计了220毫米的超长滑轨，来回动，一家老小都能找到舒服位置。你要带行李？三排翻折直接变身1500升大行李厢，装下19个20寸行李箱。全家露营、出差，或者直接搞搬家，横着走都没压力。
内饰风格方面给了红棕、浅灰两种风格，方向盘用的是双辐多功能，换挡杆也直接升级成电子怀挡。前面一块12.3英寸全液晶仪表，旁边15.6英寸触控屏，中控布局也适当升级，储物空间全都安排到位，无线充、双杯架一站式服务。整体质感，看得出来传祺下了大力气往高端靠。
讲到智能和配置，尊享版用的是ADiGO 4.0智能座舱，支持苹果手机和百度手机互联，激光雷达版在此基础上升级到了ADiGO 6.0，还可以兼容华为手机互联。尊享版有5个充电接口，雷达版直接上6个。两台车在智能驾驶上区别可不少，入门的尊享版支持辅助驾驶功能，激光雷达版则直接拉满，12个超声波雷达、7个摄像头、4个环视头，还有3个毫米波雷达，盲区监测、开门预警、横穿车辆报警、红绿灯识别、驾驶员疲劳检测、遥控泊车、540度透明底盘等等，能想到的全给你备着，主被动安全功能一样不拉下。
最重要的还是动力总成，传祺向往M8宗师版全系配备2.0T插电混合动力，300千瓦功率，645牛米扭矩，说是家用其实性能撸起来也能让你享受推背的感觉。两款都用25.5千瓦时三元锂电池，纯电能跑136公里——每天上下班不用一滴油不在话下，长途堵车也无惧续航焦虑。对外放电有6千瓦，户外烧烤都不带虚的。
充电速度上，尊享版电池SOC 30%-80%需要30分钟，激光雷达版升了4C超充，SOC 30%-80%只要8分钟。周末外出，喝杯咖啡的时间就充好了。综合续航能做到1032公里，折腾一天都不怵。
这套配置丢给腾势D9、GL8陆尊、魏牌高山这些老对手，有的就得抠抠脑壳了。毕竟传祺拿价格战不讲情面，入门价直接比腾势D9少了4万，顶配也一直压着竞品两万上下，性价比算下来，直接把“宜商宜家”的标签红红火火地贴在脸上。
当然，大多数人选MPV要的就是空间和舒适，再往上，就是配置能不能赶上时代。现在传祺这么一搞，商务、家用高低都能通吃——你要拿下更多订单，搞VIP接送，智能辅助和平顺动力让车主稳稳地开；你要全家自驾游，空间利用和实用性跑赢一帮合资对手。
说到底，广汽传祺这波推向往M8宗师版，主打的就是“把老板坐过的体验、工程师迭代过的小心思，都砸到老百姓能掏得起的价格里”。MPV市场水大鱼多，传统合资独大的日子确实越来越远。要么，也许哪天你下楼看到朋友家买新车，不小心碰见一排M8停门口，也别太惊讶。毕竟，这世道，实用与面子，只能双全。
本新闻旨在引导公众树立正确价值观，如发现内容有误或涉及权益问题，请及时联系我们修正。
全部评论 （0）