吉利星越LLPUS正式首秀来袭

你有没有注意到，星越L PLUS并不是单纯把车做大，而是在品牌向上的路线上落下一步。

其实它不去跟风七座赛道，而是把尺寸带来的红利全部留给五座的乘坐体验。

两套动力方案，既照顾到不想充电的用户，也在守住燃油用户的基本盘。

它一方面承接老用户的升级置换，另一方面又试图向上触碰更高的消费区间，

但定价若拿捏不好，和自家其他车型之间也可能产生分流，市场反馈还有变数。

就综合来看，燃油版可能在十七万左右，混动版有可能来到二十万左右。

到底你更看重哪种体验？