近期从几个汽车网站了解到，奥迪Q3这台车降价力度可真是不小，入门版的车型从27.98万，直接一口气就降到了17.79万。
可以说曾经一辆大众中级车的价格，如今就能让你开上奥迪Q3这样的豪华车型，这放在3年前可以说想都不敢想。
不过按理说这样的降价，再加上奥迪汽车的品牌知名度，这台车怎么也得每个月有破万的销量才对。
那为何在近几个月的销量排名中，奥迪Q3都在同级紧凑车型中排名在40左右，在今年3月份才卖出了3009台？
关于这个问题，我个人是这样想的。奥迪Q3之所以在大降价后还是没有卖火，主要还是因为同级和同价的竞品车型太过丰富了。
尤其是在十几二十万的汽车市场中，新能源车给到的竞争压力就不小。这一点我们从一些新能源汽车每个月的销量就能看得出来。
反正每个月打算买车的消费者就那么多了，如果选了这台车，肯定就会丢开另外一台。
另外，奥迪Q3这款车尽管品牌知名度很好，但这么多年来并没有听说有什么新的功能突破。
品质和技术肯定没问题，但要说科技感，或者是一些新的配置功能等等，肯定是没有一些新势力车型做的丰富。
还有在宣传上面，不如一些国产新能源车企会拿捏国人的买车心理，所以说每个月的卖出量也就只是平平无奇！
除了上面我说的这几点以外，现实我也听到过很多人这样评价奥迪Q3这款车的。
有人说开同事的Q3，感觉跟十几万的大众车开着没啥两样，虽然谈不上不好，但底盘和整个驾驶质感也就那么回事。
以前这款车在国内怎么也得卖二十大几，即便拉下脸去讲价，也就只能便宜个大几千到顶，如今不用谈自己就降价。以前可真是拿着消费者当韭菜啊，如今降价也不买！
另外都说卖东西除了靠品质来赢得市场，关键还得看怎么卖，比如最为关键的销售态度问题。
关于这一块我向很多人做过了解，包括从网上我也随便查了一下。很多人都在吐槽奥迪的销售态度很一般。
不吹不黑来说，下面截图就是我从网上看到一些消费者的评价，很多人都是因为态度最后去选了其它竞品车。
这一点咱不知道是某个地区这样，还是都这样。我觉得这点不足虽然不起眼，但还是非常影响这台车销量的。更何况现在的竞品车型那么多，态度真就是很关键！
总结:
其实从现实一些司机的反馈，包括从网上了解的信息来看，奥迪Q3这车是真不差。我发现很少有人说这车不好开，或者是这车缺点一大堆这样的话，品质可以说是毋庸置疑！
如今之所以销量一直上不去，我个人感觉并不是因为车子本身的问题，还是和上面说的这些原因有很大关联，大家觉得呢？
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