国内的年轻人首次如此接近JDM信仰，只需花费38万，就能购入一台六缸后驱跑车，它能在4秒内完成百公里加速。
一份丰田中国的内部文件遭泄露，文件显示，经销商将2024款GR SUPRA 3.0T车型的到港价格控制在了40万以内，相较于上一代平行进口版本，价格降低了整整22万。
港口的汽车经销商表示，当下预订车辆的话，提车时间得排到年末，而且定金不予退还，车辆颜色也不能自行选择。
海外媒体整理了一组数据，在相同价格区间内，能够买到的六缸性能车仅剩下二手M2和二手Z4，新车当中难寻敌手。
若想让保时捷718配备六缸发动机，需额外加价至百万。宝马Z4 M40i在国内的官方售价为62万，但其马力比SUPRA少34匹。
有人抱怨称这款车不过是Z4换了个外壳而已。
分开来看，相较于Z4，轴距短了1厘米，轮距宽了3厘米，车身抗扭刚性比宝马高出14%。
丰田对避震塔顶、副车架以及衬套全部重新进行了调校，在赛道上的圈速比Z4快了1.2秒。
德国工程师在私下里认可，底盘是由丰田逆向输送的。
搭载3.0T直列六缸发动机，拥有387匹马力和500牛米的扭矩，匹配8速自动变速箱，百公里加速仅需4秒，最高时速被电子系统限制在250公里每小时。
经实际测试，在北京路面温度为零上10度的情况下，关闭ESP系统进行弹射起步，用时4.05秒；若同时关闭空调，起步时间可缩短至4秒以内。
通过刷程序，排气阀门能够保持常开状态。相比老款，声浪更为浑厚，既不会产生炸街效果，在低速行驶时也不会对居民造成干扰。
车内装饰没有奢华的累赘感，全是黑色翻毛皮搭配红色安全带，方向盘比宝马的粗了半圈，换挡拨片大得惊人。
座椅采用手动方式调节，靠背为旋钮式设计，实现减重三公斤。
海外版本配备8.8英寸屏幕，国内版本确定将屏幕升级为10.25英寸，无线CarPlay连接稳定不断线，安卓Auto功能也终于不再被削减。
标配全方位主动安全系统，包含车道保持、自适应巡航以及碰撞预警功能。
保险行业消息显示，SUPRA3.0T第一年的商业保险费用比2.0T的高出900元，相比宝马M2则便宜2600元。4S店称其出险概率比保时捷718低40%，对于年轻人而言，它的保险成本负担较小。
经过实际测试油耗，在北京的早晚高峰时段，车辆油耗为13升，在高速行驶时油耗为7.5升。相较于同动力的Z4，该车每百公里能节省0.3升燃油。
国六B标准下，丰田车型未加装颗粒捕捉器，凭借双喷射技术与米勒循环顺利通过排放检测。业内预估，三年后丰田车二手残值仍可达到七成，而同期宝马Z4的二手残值仅为六成。
竞品店铺市场行情：保时捷718 2.0T有现车，能优惠8万，不过落地价仍需58万；宝马Z4M40i的库存车可让利5万，但还需额外花费2万加装装饰。
SUPRA没有优惠活动，不过会赠送赛道日入场券以及GR驾驶学院的参与名额，这些赠品价值达一万六千元，在二手交易市场当天就能以八千元的价格售出。
丰田中国内部的生产安排表格呈现，2024年全年的额度为600台，其中华东地区分配到200台，华南地区为220台，华北地区则占180台。
据经销商披露，一旦配额耗尽便会停止销售，下一代产品或许会采用轻混技术，价格必定上涨，机械增压六缸发动机的绝唱提前被认定。
最后来算一下账：花费40万把车拿下，开三年之后以28万卖掉，实际的用车成本是12万，平均每天110块，这可比打车划算多了。
在同级别六缸新车里，要是错过这款车，下次还想体验六缸后驱，预算就得翻一番了。
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