导读：作为小米汽车第二款战略车型，YU7定位"豪华高性能SUV"，以4999mm车长、3000mm轴距杀入中大型纯电市场。新车全系标配激光雷达，通过PHUD投影显示、零重力座椅等创新配置，实现智能驾驶与舒适体验的双重突破。6月26日晚间，小米发布首款SUV车型YU7，3分钟大定超20万辆，1小时大定超28.9万辆。共推出三款配置车型，指导价格区间为25.35万-32.99万元。小米YU7基于小米摩德纳平台技术架构打造，延续了小米SU7的设计语言，全系采用800伏碳化硅高压平台，提供超长续航后驱版、超长续航四驱Pro版和超长续航高性能四驱Max版三款配置车型，CLTC最高续航里程为835公里。接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸延续家族式"米"字灯组，但创新性将灯组上半部改造为镂空风道，配合主动进气格栅降低风阻至0.245Cd。车顶中央可以看到有着激光雷达设计，机盖部分整体有着很多凹凸有致的饱满线条设计，不仅看起来更加饱满，肌肉感也是得到了明显的提升，灯组中央有着细长的棱角线条连接，增加了视觉宽度，保险杠两端有着三角状的熏黑进气口，中央则是大面积的进气格栅，凹凸优质的造型很厚重，结合底部的黑色饰板包裹，运动感十足。
再来看车身侧面部分，可以看到车头前方的造型扁平而修长，有着重心后移的视觉效果，这也是有着很浓郁的超跑造型，车窗部分的面积很大，整体熏黑的配色来提升立体感，车门部分的腰线为平行的双腰线设计，棱角分明增加层次感，隐藏式车门把手能够彰显新车的整体化，有效的减小风阻，外扩的轮眉为熏黑的饰条镶嵌，以及时尚动感的大尺寸轮毂与红色刹车卡钳，整体的运动感更加浓郁。车身尺寸方面，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600（1608）毫米，轴距为3000毫米，定位于中大型SUV，车内采用5座布局。轮轴比3:1更低重心前备厢容积141L同车型最大。
再来看车尾方面，车尾造型充满了空气动力学，车顶突出的平直扰流板为熏黑的配色，镂空式造型结合下方鸭尾式的扰流板，空气动力学表现的很出色，能够有效的降低风阻来增加动力与续航，贯穿式的尾灯造型细长，两侧向上弯起，夜晚点亮后的辨识度出色，保险杠部分同样有着导流口，底部夸张的扰流槽以及黑色饰板包裹，整体的运动氛围更加浓郁。
进入车内，新车取消传统仪表盘，采用1.1米PHUD天际屏投影技术，通过三块Mini LED屏幕将信息投射至前挡下方黑区，支持自定义界面布局。中控配备16.1英寸3K悬浮屏，后排提供双6.68英寸拓展控制屏，搭载骁龙8Gen3芯片与澎湃OS，支持米家设备联动（如远程启动车载冰箱、空调预冷）。前排双零重力座椅（12层Nappa真皮+10点按摩），后排135°电动无极调节座椅，全车36处收纳空间+1970L总容积，后备厢常规678L→放倒座椅1758L，还有着隐藏式磁吸接口（支持27V设备供电）。
动力方面，小米YU7全系基于800伏碳化硅高压平台打造，搭载小米超级电机V6s Plus，提供三种不同版本动力车型，其中单电机后驱，官方0-100公里/小时加速时间5.88秒，峰值功率235千瓦，峰值扭矩528牛·米，匹配容量为96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程835公里。而双电机四驱，官方0-100公里/小时加速时间4.27秒，峰值功率365千瓦，峰值扭矩690牛·米，匹配容量为96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程770公里。
值得一提的是新车的超长续航高性能四驱Max版，双电机高性能四驱，官方0-100公里/小时加速时间3.23秒，峰值功率508千瓦，峰值扭矩866牛·米，最高车速253公里/小时。匹配容量为101.7千瓦时三元锂电池组，CLTC续航里程760公里，支持5.2C超级快充。这也是最受大家关注的动力，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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